유광재오일:쏘나타 N라인 뉴텍 NC51 0w30 사용후기

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쏘나타 N라인 뉴텍 NC51 0w30 사용후기

차명&년식:쏘나타 N라인
오토/수동:오토
신차출고 후 누적키로수:4850
합성유 사용 경험:계속
기존에 사용하던 오일:스피드하트 스토익 0w30
작업한 오일:뉴텍 NC51 0w30
오일교환 후 운행키로수:3일째

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

총평 : 취급하는 0w30 제품 중 마지막으로 남은 뉴텍 NC51로 작업입니다.

기존에 사용하던 스피드하트 스토익 0/30을 작업하고

한달 조금 못되 1천키로를 채우고 작업입니다.

 

이번 후기를 마치고는

사용해본 4가지 0/30 오일을 비교해 다시 올리겠습니다.

루브로스 레이싱 포뮬러 0/30

포르텍 레이싱 NAV 0/30

스피드하트 스토익 0/30

뉴텍 NC51 0/30

 

기존에 사용하던 스피드하트 스토익과 아무래도 비교가 되지 싶습니다.

가장 두드러지게 다른 부분은 가속성...즉 악셀 반응성입니다.

기존 스토익은 뛰어난 반응성으로 튀어 나가는 맛이 있었는데

이번 뉴텍 NC51은 그에 비해 확실히 반응이 반타임 느립니다.

즉각적인 반응성이라기 보다는

일단 반응 후 꾸준하게 중후반에 밀어주는 맛이 일품입니다.

고로 가속성보다는 출력성에 별을 하나 더 줬습니다.

그러면서 조용합니다.

냉온간시 따지지 않습니다.

전체적으로 부드러운 엔진음 선사합니다.

이 제품도 현재 유광재오일에서만 만나실 수 있습니다.

 

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