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물품사용&샵방문 후기

쏘나타 N라인 HKS 레이싱 열가9 점화플러그 교환후기

by 유광재오일 2021. 11. 9.
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차명 :쏘나타 N라인
오토,수동:8단 DCT
누적키로수:4950
사용한 제품 이름:HKS 레이싱 열가9 점화플러그
사용 후 운행키로수:하루

어제 교환 후 퇴근과 오늘 출근을 했고

비가 오는 관계로 중고속의 출력 테스트는 못했는데

원래는 전반적인 테스트를 마치고 작성할려했으나

하루 운행한거치곤 느낌이 너무 강렬해 후기 작성합니다.

예전에도 몇몇 차종에 플러그 교환은 해봤지만

이번처럼 강렬함을 체감하지는 못했습니다.

뭐 차종의 특성도 있었을 것이고

어떤 플러그 제품이냐...등 여러가지 변수는 있겠지만

지금 사용한 제품처럼 레이싱이란 이름은 둘째고

가격적으로 고가의 플러그를 사용해 본 적은 기역상 없습니다.

HKS 레이싱 열가9의 4개 가격이 10만원을 훌쩍 넘습니다.

보통의 플러그 가격이 순정의 경우 개당 1만원 안되고

좀 비싸봐야 개당 2만원이면 웬만하면 구매가 가능한데

이번 HKS 레이싱의 가격은 개당 가격이...

그까이꺼 함 써보지 뭐...하고 막상 구매를 해서 장착은 했지만

얼마큼이나 변화가 있을라나?의 의구심이 대부분였지요.

또 하나는 열가9의 튜닝 플러그를 써본적도...아마 없는거 같습니다.

혹여나 마이너스 증상이 나타나면 바로 원복할 각오도 했습니다.

아무튼 퇴근때를 기다렸다가 

똑같은 방식으로 시동 후 예열을 거쳐 상가 단지를 빠져 나간 후

본격적인 도로를 접어 들어 

악셀링을 많이 하지도 않았는데

와...이거 뭐꼬?

이상하다....다시 악셀 페달을 떼었다가 다시 밟는걸 몇번 연속으로...

와...이게 정말 플러그의 효과란 말인가?

어우야...ㅎㅎㅎ 일단 웃음만 나옵니다.

물론 N라인 상태가 순정은 아니기에 객관성은 조금 떨어질 수 있겠지만

반면에 칩 튜닝과 고급유,오일..등 더 효과가 있을 수도 있겠다 보여지지만

일단 현재의 차 상태에서는 효과 만점입니다!

이돈 주고 구매한게 전~~혀 아깝지 않습니다.

이런 성능이라면 더 비싸도 구매했을 겁니다.

그럼 지금까지 교환해봤던 플러그는 모두 뭐지?

이게 엔진과 연료와 여러 시스템상 기막힌 매칭이 되는건가...

아님 플러그 자체의 성능이 이런건가...잘 모르겠지만

효과는 정말 환상적입니다.

지금 N라인에 순정에서 변화를 준 모든 튜닝을 통털어

가성비로 따지면 넘버1입니다.

가장 만족도 좋은건 타이어 교환이지만 그건 금액대가 비싸니

10만원대 튜닝으로 이정도 만족도면 뭐 거의 탑이죠.

정말 악셀반응성이 미쳤습니다.

그냥 차가 튀어 나가는군요. 즉각적인 악셀 반응성입니다.

엔진오일로 따지면 30 아니 40점도 사용하다 20점도 사용하는 느낌?

굉장히 리스펀스도 좋아졌고 반응성 환상적이고

노멀 모드가 스포츠 모드가 된 것처럼...

스포츠 모드서 악셀을 좀 밟으니 미친듯이 반응오고 튀어 나가네요.

와...어이가 없어 중얼거리며 운전했습니다.

조만간에 제로백 테스트가 내심 기대가 됩니다.

아울러 고속과 초고속에서의 성능은 어떨지도 기대가 됩니다.

 

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