[스크랩] 렉스턴스포츠 PHI 레이싱 0W40 사용후기

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

- 후기 작성해주신다면 16년도 11월 1일부로 혜택을 조금 조정하여

  포인트를 적립하여 다음 엔진오일 교환시 실질적인 혜택을 드립니다.

  방문시 후기작성 포인트가 있다고 꼭 말씀해주시기 바랍니다~^^.-

(단! 각종 이벤트 오일로 당첨된 오일작업의 후기는 포인트서 제외이며 매장에서 구매&작업하신 경우에만 해당됩니다)

** 참고로 후기는 유광재오일 블로그에 공유가 됩니다 **

차명&년식:렉스턴스포츠

오토/수동:오토

신차출고 후 누적키로수:11300

합성유 사용 경험:계속

기존에 사용하던 오일:스피드하트 스토익 2nd 5w40

작업한 오일:PHI 레이싱 0/40

오일교환 후 운행키로수:5일쨰

차량 사진(선택 옵션^^):

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :...

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★+

■ 총평 : 스피트하트 R을 5천쯤 교환해서 3천쯤 운행하고

R 아랫급인 2ND 5/40으로 8천쯤 교환해서

역시 3천쯤 운행하고 지난주 11000쯤 PHI 0/40으로 교환했습니다.

3천이면 2달이나 2달을 조금 못타는 키로수입니다.

겨울철에 더 체감성이 좋기에 더 추워지면 할려고 했으나

다른 오일과 고민 끝에 최소 12월까지는 사용하지 싶어 교환했습니다.

기존의 0/40들과 다른 점들을 포인트로 지금까지의 체감성을 결론지어보면

역시 냉간 예열성은 0/40이 빠르면서

가속성도 좋지만 생각만큼 가속성이 빠른게 아니라

마치 5/40같은 악셀반응성과 가속력을 보여주면서

최고속을 향해갈수록 뒷힘은 살짝 아쉬움을 나타내는 대신에

정숙성은 냉간시동시나 온간 정차시나 운행중 가속을 할때나

모든 면에서 0/40이라고는 믿기지 않을 정도의 뛰어난 정숙성을 보여준다...입니다.

별표를 참고로 조금 더 나열해보면

확실히 냉간 시동시 예열을 빨리 됩니다.

특유의 디젤 엔진음 안정화 되는 타이밍이 빠르게 되고

출발시 악셀반응성과 초반 치고나가는 가속성은 0/40이구나...할 정도인데

그렇다고 맞장구를 칠 정도로 악셀 반응성이 좋은건 아닙니다.

이게 0/40이 맞나?...싶을 정도로 빠르지만 그렇다고 만족할만큼 빠르지 않은...

그렇게 악셀을 꾸준히 밟아보면 중후반까지는 거침없이 속도계가 올라가는게

잘 밀어줍니다만 완전히 최고속으로 갈수록 2프로 부족함이 느껴집니다.

기존의 스피드하트하고 이부분서 가장 차이가 납니다.

그렇다고 확 차이가 나는 정도는 아니구요

일반적이 주행을 한다면 그닥 체감을 못할 수도 있을 정도입니다.

근데 시동을 키는 순간부터 최고속으로 올리는 주행을 해봐도

특히 완전 온간 후 신호대기하면서 정차시

어? 왜 이렇게 조용하지?...라고 혼잣말할 정도로 조용합니다.

그간의 그어떤 0/40에서 체감하지 못한 부분으로

내가 지금 0/40을 넣은건지 5/40을 넣은건지 헷갈릴 정도입니다.

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출처 : 유광재 오일

글쓴이 : 너바나(유광재) 원글보기

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