[스크랩] 셀레니아 스포츠 파워 1차 후기

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

 

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 **

== 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ ==

 

 

차명&년식:쏘렌토R 2010년 2.2 2륜

오토/수동:

신차출고 후 누적키로수: 56,458km

합성유 사용 경험: 유

기존에 사용하던 오일: 순정유

작업한 오일: 셀레니아 스포츠 파워 5W40

오일교환 후 운행키로수: 8일, 250km

차량 사진(선택 옵션^^):

 

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 별3.5개

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 별4개

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 별4개

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 별3개

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 별3개

■ 총평 : 타이밍 체인 교환하고부터는 차를 세게 몰지 않으려고 자제하고 있어서

요즘은 가혹한 테스트는 거의 안 합니다. 그렇지만 짧은 주행 거리이지만 후기를 써도 된다는 느낌에

간략하게 적어봅니다.

 

우선 별 5개까지 있었으면 좋겠네요. 제가 별 4개라 함은 지금까지 써본 것 중에서 거의 최고라는 의미이고

한개가 부족하다는 것은 그 이상의 오일이 있을 거라 믿기에 별 5개가 있어야 한다는 뜻입니다. 별 3개는 괜찮다는 의미입니다.

 

제 차에 이것저것 잡다하게 많이 장착되어 있는데 대부분 정숙성과 연비(탄력주행, 변속 충격 제거, 출력 포함)에 도움이 되는 것들이라고 믿는 제품입니다. 지난번에 대전에 갔다올 때 비교적 연비주행 했었는데 순정유를 썼을 때 리터당 14킬로 초반까지 나왔었습니다.

오늘 한남대에서 신탄진을 경유하여 청주에 국도로 왔더니 아파트 입구까지 15.3km/L 나오더군요. 집에 도착하기 얼마 전에 15.5까지 가기도 했었습니다. 한남대에서 신탄진까지는 신호 대기가 있는 곳이라서 좋은 연비는 나오기 힘들지만 복잡한 도로를 벗어나서 집에 오기까지 14킬로를 넘어서 15.3이라는 최고치가 나왔네요. 물론 연비 주행을 해서 그렇겠지만 이 오일로 이 정도면 아주 훌륭한 연비라고 생각합니다. 고속도로도 아니고 신호대기도 중간중간 하면서 차가 좀 있는 곳도 달린 결과 이 이상은 올리기 힘들다고 생각합니다. 그래서 4를 줘도 아깝지 않지만 고속도로에서 정속주행은 테스트해보지 못해서 3.5라는 좋은 점수가 나왔다고 생각합니다.

 

아직 오일이 적응했다고 볼 수 없지만 확실히 출력 면에서 좋은 것 같네요. 중간중간 급가속 가끔 해보면 쭉 밀어주는게 역시 기존에 써 본 오일 중에서는 제일 낫지 않나 싶네요. 엑셀 반응도 상당히 빠르게 옵니다. 한두번 정도 최고속은 내봤는데 굼뜨는 현상 없이 잘 밀어줍니다. 하지만 전처럼 엑셀을 끝까지 밟고 테스트한 적은 거의 없어서 정확한 성능은 아직 평가해보지 못했습니다. 출력과 가속성 면에서는 별 4개를 주고 싶고 별 5개는 아무래도 언리미티드급으로 가야 할 것 같네요. 하지만 이걸로도 저는 충분히 만족하고 일상적인 주행에서 급가속 해서 차선 변경할 때 아주 맘에 들 정도의 성능을 보여줍니다.

 

정숙성은 큰 차이는 없고 그냥 보통(만족함)이라고 생각됩니다. 하지만 제 차가 보통의 차와는 격이 다르다는 걸

아마도 타 볼 기회가 있으면 아시게 될 겁니다.

전국에 있는 쏘알 중에 제 차만큼 방음된 차가 많지 않고 그래서인지 더 조용한 차는 아마도 찾기 어려울 거라고 생각됩니다. 그래서인지 이제는 어떤 오일을 넣어도 정숙성은 충분히 맘에 드는 부분입니다. 물론 가끔가다 저속에서 딸딸거리는 디젤 엔진 소리는 오일에 따라 다르긴 하지만요. 진동도 특별히 차이를 느끼거나 할 정도는 아니라서 별 3개(괜찮다) 정도 된다고 생각합니다.

 

이번 오일은 워낙 합성유 매니아로서 가끔가다라도 밟을 때 안심이 되는 오일을 찾게 되어서 넣게 되었습니다. 타이밍 체인 교환하고 순정유로 1천킬로 약간 넘었는데 아무래도 과격한 주행에는 좀 부족한듯 싶어서 비교적 고가의 오일을 등급 혜택을 최대한 받아서 작업했는데 전혀 후회가 없고 제가 원한만큼의 성능이 충분히 나와서 대만족입니다.

 

엔진오일이건 미션오일이건 오일에 관한한 대한민국에선 유광재오일이 최고라고 믿고 자랑스럽게 생각하고 있습니다.

여력이 되면 더 좋은 오일도 체험하고 싶긴 하지만 원한다고 다 할 수 있는 것은 아니기에 이 정도로 충분히 만족합니다.

지난 번에 타이밍 체인 교환 작업 사진을 올린 이유는 뭔가 미심쩍은 부분이 있어서 올린 것입니다. 정비기사분이 순정유 쓴 오일 보다 상태가 약간 안 좋은 것 같다는 말에 약간의 충격 비슷하게 느껴졌습니다. 경제적인 문제로 지금까지 두세번 정도는 온라인상에서 유통되는 합성유를 써보기도 했지만 그중에 어떤 것이 **였을지는 모르겠더군요. 하지만 심한 상태는 아니고 헝겊으로 닦으면 비교적 잘 닦이는 정도로 엔진에 시꺼먼 슬러지가 있다는 것이 어떤 오일이 그렇게 했는지 의구심이 들게 했습니다. 더군다나 한 오일로 1만킬로 이상을 사용한 적이 없고 비교적 자주 오일을 교환하는 편이라서 더 그렇게 느껴집니다. 그래서 제가 조언을 드린다면  얌전하게 운전하는 스타일이면 그냥 순정 오일을 쓰시던가 가끔가다라도 가혹한 주행이나 160이 넘는 고속주행을 하셔서 합성유를 찾는다면 반드시 정품만을 고수하기를 바랍니다. 가짜인지 진짜인지 분간이 안되고 혹시나 문제가 생기지 않을까 걱정하기 보다는 좀 더 들어도 정품만을 고수하는게 정신건강과 차의 건강에도 좋을 거라고 생각합니다. 이곳의 또 하나의 특징은 소비자가로 오일을 교환하지 않고 등급에 따라 할인 혜택이 주어진다는 것입니다. 좋은 오일을 넣으려면 가격도 정말 부담스러운데 여기서는 할인이 적용되어서 다른 곳에서 교환하는 것보다 더 저렴하면 저렴했지 더 비싸지는 않다는 것이 장점이기도 합니다. 작업의 완성도는 비교할 데가 없고요.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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출처 : 유광재 오일

글쓴이 : 돌핀 원글보기

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