모하비-모티스(Moty‘s) M999 5w30 & 15w50 블렌딩 사용후기 1

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

 

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 **

== 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ ==

 

 

차명&년식: 모하비

오토/수동:오토

신차출고 후 누적키로수:

합성유 사용 경험:계속

기존에 사용하던 오일:모티스(Moty‘s) M999 5w30 & 15w50

작업한 오일:기존보다 블렌딩 수치를 달리한 블렌딩

오일교환 후 운행키로수:4일째

차량 사진(선택 옵션^^):

 

 

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

■ 총평 : 두번째 모티스 M999의 작업입니다.

처음 작업시에는 40점도 중에서 저점도로 블렌딩을 하였던 것이고

이번에는 같은 40점도 중에서 좀 더 고점도로...중급으로 블렌딩을 하였습니다.

또한 작업하면서 늘 같은 패턴으로 했음에도

이번에는 작업한 날에 예약 손님이 없어 시간적인 여유를 충분히 가지고 작업을 했더니

기본보다 오일양이 더 빠져서리...그것도 모르고 타다가

어제 이상하게 엔진소리가 처음 M999 작업시보다 너무 큰 차이를 보여

혹시나하고 양을 체크해보니 이런 젠장...적어도 너무 적었습니다.

부랴부랴 보충을 하면서도 그 보충양도 역시 작업한 블렌딩 수치를 대입하여 같은 점도로 블렌딩하여 보충하였고

확실하게 누가 들어도 티가나도록 엔진음이 차이가 나게 줄어들었으며

퇴근하면서 한번 더 달려보고 지금 1차 후기를 작성합니다.

참고로 기본에 사용하던 오일을 빼서 6리터 디젤차량에 넣어주었는데

그오일도 기존에 사용하시던 오일과는 너무 확연한 차이가 발생되면서

안들리던 썬바이져 소음이 들리신다고 그것을 뗘 버리셨다고 하실정도로

계산해봐야 하겠지만 제가 1500~2000키로를 탄 M999라지만 역시 썪어도 준치라고 그 값을 하나 봅니다ㅎㅎ

 

이번 후기는 기존 M999와의 비교이지 다른 오일과의 비교는 아님을 아시기 바라며

비록 수치상 한끝 차이의 블렌딩일지라도 오너의 체감성은 확연한 차이가 발생되는게 블렌딩이라는게

이번 후기의 중요 포인트가 됩니다.

블렌딩...우습거나 막연하게 그냥 섞으면 되지...라고 생각하셨다간 죽도 밥도 안됩니다.

 

http://cafe.daum.net/twomanoil/QfIt/365

 

연비는 앞으로 지켜보겠습니다만

기존 1차 블렌딩에서 보여준 연비 수치는 정말 아직도 의구심으로 남을 정도로 눈에 띄게 나타났었습니다.

가속성은 1차 블렌딩이 조금 더 우위입니다.

1차 블렌딩에서는 1500~16000 알피엠부터 반응이 오기 시작하여...즉 즉각적이지는 않지만

서서히 가속이 붙는걸 체감할 정도는 되게끔 반응이 왔는데

이번 2차 블렌딩에서는 조금은 늦게...즉 1600~1700 알피엠서 그반응이 나타나기 시작합니다.

허나 그렇게 나타난 반응이 터보가 터지는 2000 알피엠이 넘어가면

확실하게! 밀기 시작하는건 이번 2차 후기가 더욱 쎕니다. 정말 확실하게!

반응적으로 확실한게 아니라 뭐랄까..도로에 달라붙으면서 밀어주는 느낌이라면 이해하실까요?

어찌 표현하기가 좀 막막하지만 제 개인적인 스타일은 이번 2번이 더 맘에 듭니다.

행여나 좀 무겁지 않을까...생각했는데

이 역시 개인적인 생각입니다만 이번 블렌딩 조합이 아마도 중고속을 위시한

항속을 원하신다면 충분히 더 만족도가 나올 것이라고 봅니다.

특히 맵핑을 하시는 분들께는 더더욱요.

그상태로 계기판 200까지는 쭈욱~ 밉니다.

아직 그 이상은 달려보지 못해서 2차 후기로 이번 명절을 지내고 올려보겠습니다.

진동성은 뭐 1차때하고 도토리키재기라 뭐라 드릴 말씀이 없구요

정숙성은 차이가 나는데...

냉간 정숙성은 1차 블렌딩에 살짝 더 점수를 주고 싶으며

특히 출발시 20키로 이하에서 일반적인 디젤차량들이 나타나는(순정오일 상태는 비교대상이 아니구요)

약간의 디젤 특유의 그르릉 소리가 1차 블렌딩때에 점수를 더 주고 싶습니다만

그때가 넘어가서 주행이 본격적으로 시작되고 시속 140까지의 엔진음은

반대로 이번 2차 블렌딩에 우위를 주고 싶습니다.

즉 주행중 정숙성은 이번 2차 블렌딩이 승!입니다.

완전 온간시 정차하였을때의 정숙성은 1,2차 모두 현재까지는 대동소이합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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