모하비-뉴텍 NC-40 5W30 & NC-41 10W50 블렌딩 사용후기

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

        ** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 **       

                   == 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ == 

차명&년식:모하비

오토/수동:오토

신차출고 후 누적키로수:30800

합성유 사용 경험:쭉

기존에 사용하던 오일:셀레니아 스포츠 파워 5W40

작업한 오일:뉴텍 NC-40 5W30 & NC-41 10W50 블렌딩

오일교환 후 운행키로수:3일째

차량 사진(선택 옵션^^):

 

 

 

 

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :...

 

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

 

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★+

 

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★ ==> ★★★★

 

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) : ★★★

 

■ 총평 : 예전에 NC-40 5W30과 NC-50 10W50을 블렌딩하여 사용은 해봤습니다.

그당시에는 NC-41 10W50이 입하되기 전이였으며

이번에 이벤트를 하면서 NC-41을 추가로 라인업에 포함시키면서

UW는 한번 사용해봤기에 NC-4-&NC-41을 사용해보기로하고 작업하였습니다.

그간 사용해본 모든 오일을 통털어 아직까지 UW를 사용하면서 체감한 성능이 가장 강렬했습니다.

후기를 보시면 아시겠지만 그때 입에서 욕이 다 나왔을 정도였으니까요.

그정도를 바라는건 아니지만 나름 NC-40과 41도 한가닥 하는 오일이라 조금 기대한 면이 없지 않아 있었습니다.

5일 오후에 작업하고 연휴동한 청주를 한번 다녀오고 현재 3일째입니다.

 

일단 기존의 셀레니아 스포츠 파워가 작업한지 한달이 되었고...

모티스 최상급 오일을 기다리다가 이번 뉴텍으로 한번 더 사용해볼 시간이 충분하기에 일단 작업했습니다.

교환을 안하자니 스포츠 파워로 더 타기엔 그간의 제 교환패턴상 허락하지 않기도 하구요.

 

뉴텍은 점도라 할지라도 다른 오일들과는 조금 성향이 틀립니다.

이건 사용해보시면서 고속주행을 해보신 분들은 충분히 이해하실 수 있다라고 봅니다.

물론 우유팩통의 중저가 뉴텍말고 깡통으로 된 진정한 뉴텍다운 뉴텍오일에 한해서입니다.

이번에 블렌딩하면서 예전 UW 사용할때를 충분히 감안하여

나름 예상을 하면서 점도를 40점에 맞게 블렌딩하였습니다.

따라서 블렌딩은 단순한 숫자 놀음이 아닌 정확한 데이터를 가지고 경험치가 +되어야만 제성능이 나온다고 확신합니다.

 

가속성.

이부분은 어느정도 예상을 했던지라 음...역시...라고 스스로 생각했습니다만

기존 스포츠 파워보다는 반응이 더 딥니다.

스포츠 파워가 킥다운 될 시점임에도 이번 뉴텍 NC는 반응이 없이 밀어줍니다.그것도 지긋하게...

전형전인 파워풀한 오일들이 보여주듯이요.

해서 반응이 빠르지 않기에 별2개.

출력성.

이부분은 가장 궁금하던 것이였는데 확실하게 차이가 납니다.

사실 여러모로 기존 사용하던 오일과 비교하기엔 무리가 있겠습니다만

냉정하게 결론적으론 기존 오일과 비교대상이 아닙니다.

스포츠 파워가 반응 빠르고 가볍게 그리고 약간의 엔진음이 동반되게 고속으로 밀어준다면

이번 뉴텍 NC 블렌딩은 완전히 성향이 틀립니다.

순간적인 반응은 조금 느리지만 마치 전체적으로 차체를 누르는듯한...그러면서도 더딘게 아니라

속도계 바늘이 올라가면 올라가수록 더 가속이 붙는듯하면서

도로에 밀착되서 묵직하지만 전혀 힘 딸림없이 사정없이 최고속까지 밀어줍니다.

그러면서 엔진음 또한 좀 더 베이스 음색이 나구요. 가장 틀린 부분이며 만족합니다.해서 별 4개+.

진동성.

이게 참 묘했습니다.

작업 첫날과 그 다음날 청주가면서 고속주행하기 전까지는

핸들에 진동이 느껴질정도로(어플측정 하나마나죠) 기존보다 심해졌습니다.

응? 하고 스스로도 의아해할 정도로요

그렇다고 부르르..떠는건 아니구요^^.해서 별 2개.

근데 다음날 청주다녀오면서 고속테스트를 마치고 그 다음날(어제죠)부터는 확연히 진동이 잦아들었습니다.

어플측정을 해보니 기존오일과 때론 비슷하게 때론 1~2정도 낮게.

확연하게 차이가 나네요.

일반 주행을 하시는 분들은 작업 후 오일성능이 녹아들기까지 좀 시간이 걸릴 수도 있겠구나...예측해봅니다.암튼 별 4개.

정숙성.

이부분은 결론적으로 좋지도 나쁘지도 않지만

기존 오일이 워낙 잘나와서 그정도만해도 나름 선방하기에 별 3개.

 

첨가하자면

이게 날씨가 더워지기전부터라고 하기엔 좀 무리가 있는데요

이유는 4월초 일본에 다녀오고나서부터니 그때까지만해도 날씨가 제법 쌀쌀했다고 보여지거든요

엔진음이 전체적으로 굉장히 낮게 깔리면서 듣기가 좋아졌습니다.

물론 운행을 하게되면 잘 모르지만 정차시나 아침 시동 후 예열시

간혹 또는 날씨에 따라서 들리던 디젤 특유의 거친 소리가 정말 확연하게 없어졌는데

이게 왜 그런지는 참으로 답을 못찾겠습니다.

나름 생각해본게 하도 신제품 맥시멈을 넣고 달리지 않고 꾹 참으며 본전을 빼듯이 운전해서

그 후부터 효과가 나는게 아닐까...추측만 하고 있습니다^^

조용해지니 좋긴 좋습니다ㅎㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

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