기본적인 정보를 적어주시고 맨 아래의 5가지 만족도를 양식화 했습니다.
기존 오일성능과 비교하셔서 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고
만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.
즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^
- 후기 작성해주신다면 매주 월요일 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다^^ -
(단! 베타테스터&대박이벤트&공동구매 오일은 제외이며 오일필터&에어크리너를 포함하여
유롤 5w30을 제외한 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)
** 참고로 후기는 유광재오일 블로그로 이동되어 공유가 됩니다 **
== 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ ==
차명&년식:메르세데츠벤츠 C220 CDI 블루이피션시 아방가르드 페이스리프트
오토/수동:오토(벤츠 7단)
누적키로수:150
합성유 사용 경험:
기존에 사용하던 오일:
작업한 오일:
차량 사진(선택 옵션^^):
● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
■ 총평 :
이제 150키로 밖에 되지 않았지만 몇자 기록으로 남길려고 합니다.
차량 스펙이나 시승기는 다른분들의 블로그를 통해서 많이 있으니 참고하셔도 됩니다.
첫인상은 생각보다 작지 않았습니다.
문은 묵직했습니다.
시동소리는 밖에서 굉장히 조용합니다.
실내에서도 RV보다는 확실히 조용했습니다만 디젤은 디젤이다라는걸 알 수 있었구요
특히 가속시(현재 최고속 140까지만 내본 상태고 수일내로 엔진오일 교환하고 본격적으로 갈들이기 예정입니다)에
디젤 특유의 으르렁거림이 있습니다.
그 소리가 가솔린 차량만 타본 사람은 거슬릴 수 있겠으나
제게는 아주 매력적인 음으로 들리더군요^^
또하나는 스탑&고 기능으로 몇가지 조건이 충족된 후
브레이크를 밟으면 시동이 꺼지고 브레이크를 띠면 시동이 재빠르게 켜집니다.
디젤이 시동켜질때의 부르릉거림이 아니라 빠르게 시동이 걸리기에 움직이는데는 지장이 없습니다.
아쉬운 점은 변속감입니다.
7단이라 내심 5단보다 무엇이 틀릴까...기대를 했는데
1~2단과 2~3단 넘어갈시 가끔 툭툭 치는 현상이 있습니다.
동호회를 통해서보면 길들고나면 나아진다고들도 하십니다만
작업이 5단보다는 좀 까다롭고 오일도 그리 흔하지 않기에
기존의 쏘R보다는 많은 테스트를 해보지 못하겠지만
1천키로를 넘기면서부터는 7단에 사용 가능한 오일로 테스트해보겠습니다.
그 외 내장제 중 다시방의 경우에 국산차는 먼지털이개로 닦으면 싹 닦였는데
벤츠는 털이개에 뭍은 먼지가 오히려 달라 붙는군요...ㅡ..ㅡ
핸들의 감촉은 우드타입이 들어간 경우 유턴을 할시 미끄럼 방지가 되어 좋았기에
처음봤을때는 혹시나 미끄럽지나 않을까...했지만
의외로 그립감도 좋은게 미끄럽지는 않더군요^^
그 외 세팅과 스위치 작동법은 제가 알고 있는 방식과 좀 틀려서
현재 매뉴얼을 숙지중에 있습니다.
아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^
그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.
태크 : 합성유,합성오일,합성엔진오일,유광재,투맨오일,투맨오일튜닝,잔유제거,플러싱,엔진오일,무점도
미션오일,atf,오토미션오일,프러싱,순환식,유롤,롱라이프,모터렉스,볼트로닉,뉴이스트,DSG,로베
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