차명&년식: 캐딜락 ATS-V / 2016년식
오토/수동: 오토
신차출고 후 누적키로수: 52000 KM
합성유 사용 경험: 유
기존에 사용하던 오일: 루브로스 슈퍼스포츠
작업한 오일: 포르텍 버전2 (아직 이름미정)
오일교환 후 운행키로수: 500 KM
● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 4 (기존과 비슷함)
● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 5 (제로백 평균 0.1초이상 향상)
● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 4+ (업쉬프트 속도증가)
● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 4
● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 4
총평 : GM 8L90 8단미션 고질병인
정차시 저단에서 특히, 2단에서 1단내려갈때 충격이 사라집니다.
냉간시 충격 거의 사라집니다.
(저는 항상 예열을 2-3분하고 출발해서 충격 없습니다!)
변속 후 동력전달 및 늦은슬립현상 없어집니다!
주행중 미션진동 1도 없습니다!
여기까지 현상이 GM 8L90 같은 미션쓰고 있는
6세대 카마로에도 대입하면 되겠네요.
이정도 미션반응이면 6세대 카마로 마렵습니다.
이제, 500KM 타고 느낀점 말씀드리겠습니다.
우선,저번 포르텍 RM 버전1에 비해서
확실히 부드러우면서 체결반응이 쫄깃해집니다!
굉장히 중요한 부분입니다.
치고나가는 필링이 조금 거짓말보태서
ZF미션만큼 반응성이 향상됩니다. 물건입니다!
그리고, 놀란점은 다운쉬프팅시 반응이
기존 루브로스 슈퍼스포츠에 비해 0.5박자정도 빨라지네요.
8단미션 보통 반응이 0.5박자에서1박자 늦고
얼타는데 미션반응이 오우~ 정말 기민하게 바껴지네요 ㅎㅎ
오일의 힘이 이렇게 중요하다고 다시한번 느낍니다!
업쉬프트 및 다운쉬프트 스포츠주행에 가장 중요한 부분 중 하나죠?
포르텍RM(버전1)에 비해 전체적으로 부드럽고 미션반응 쫄기함 유지!
루브로스 슈퍼스포츠에 비해 부드러움은 유지한채
힘있게 밀어주면서 기민한 다운 및 업쉬프트 업그레이드!
6세대 카마로 차주님들 및 캐딜락 8단미션 차주님들
유광재오일 가셔서 작업하시길 추천드립니다.
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