[스크랩] 모하비 하도 ATF 사용후기(1)

차명&년식: 모하비 KV상시 08년 2월

오토/수동: 오토

신차출고 후 누적키로수: 13만

합성유 사용 경험: 엔진오일 합성유(쉘 헬릭스 울트라 엑스트라 5W-30)

기존에 사용하던 오일: 밋션 순정 6단(미숀 교체후 3만 운행)

작업한 오일: 밋션 하도 ATF

오일교환 후 운행키로수:65km

차량 사진(선택 옵션^^):

 

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★ 개인적 소견 양호( 120-180km/h 밟으니까)

    밟다 보니 게이지가 조금 뚝뚝뚝....(연료 총 780km 주행  거리 65km 현 연료 690km)

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

    악셀링이 묵직하다는 느낌이 있지만 치고나가는 것은 순정오일 사용전과 차이는 많이 남.

    저속보다 중고속시 가속성은 뛰어남

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

   출력변화는 많이 있었으며, 오르막길 주행시 치고 미는 힘은 80-180 순식간에....

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

    순정 오일보다 양호하며, 교환후 진동을 크게 느끼지 못함

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

   교환후 65km주행 했으며, 순정에 비해선 조용함, 변속시 충격이 둔화했다고 보며 전반적으로 중후한 맞이 남.

 

■ 총평 : 65km 주행(고속도로 40km, 고속국도 25km)

-고속도로

  처음 출발시 악셀링 묵직(무겁)하다는 느낌이 있어서 밟다 보니 치고 나가는 힘은 순정에 비해 차이가 많이 났음.

  고속도로에선 짧은 거리이지만 100-180km/h 속도로 달렸으며

  내리막길 보다는 오르막길 주행 악셀시 120,140km/h 구간에 치고 나갈때 RPM상승과 속도변화시 순정에 비해서 양호   한 편이며, 차가 치고 나간다는 느낌에 밟으라고 자꾸 발에 신호를 주다보니 연료는 뚝 그러나... 밟는 다는 느낌은 최고,

-국도

신호 정차, 서행간 악셀링이 무겁다 보니 다소 차가 굼뜬다는 느낌이 들었으며, 그래도 신호양호상태나 차가 없을시 밟았을때의 가속성은  순정에 비해 60-80% 정도의 차이가 있다고 봅니다.

 

=> 개인적으로 오일교환후 차의 운동성이 좋다보니 정속주행보단 고속주행에 많이 접근하였으며, 그만큼 고속주행을 하면 당연히 연비를 배재할수는 없으며,  순정과 오일 교환후 차이는 65km 주행후 분명이 느낄수 있었음.

   

저의 개인적이 소견이었으며, 키로수를 늘린다음 만족하던 만족하지 못하던 두번재 후기 올리도록 하겠습니다..

 

 

 

 

 

 

 

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출처 : 유광재 오일

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