모하비-파켈로 ATF(전국1호)&올레오블리츠 테크노R 5w40 사용후기

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

        ** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 **       

                   == 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ == 

차명&년식:모하비/13

오토/수동:오토

신차출고 후 누적키로수:5500

합성유 사용 경험:쭈욱

기존에 사용하던 오일:엔진오일-순정,미션오일-애쉬와 소량의 순정유 혼합

작업한 오일:엔진오일-올레오블리츠 테크노R 5/40,미션오일-파켈로 PC씬쓰

오일교환 후 운행키로수:약 100여키로

차량 사진(선택 옵션^^):

 

 

 

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :...

 

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

 

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

 

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

 

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

 

■ 총평 : 역시 순정은 순정이고 합성은 합성입니다.

이제 좀 제 스타일이 나오는듯 합니다.

추월이나 지긋한 가속을 할라치면 순정오일에서 빈번하게 발생되된

킥다운 증상이 거의 사라졌다고 할 정도로 일어나지 않으며 밀고 나갑니다.

물론 킥다운이 일어나는 자체가 더 민감하며 가속력이 좋다고 할 수도 있겠지만

반면에 뒷힘이 영 맘에 안들었습니다.

하지만 이번에는 같은 패턴의 악셀링에도 킥다운이 없이 밀고 나갑니다.

물론 엔진&미션오일을 같이 교환해서 어느쪽에 더 비중을 두기가 참 어려운건 있습니다.

출력은 아주 좋습니다.

어제 오창을 다녀오면서 계기판상 200이 올라감에도 전혀 부족함이 없이 계속 밀어줍니다.

나올 곳으로 나오지 않고 더 직진하여 이대로 나갈때까지 밟아볼려다가 참았습니다.

각단의 변속감도 부드럽게 잘 받쳐주고 있습니다.

이번 미션오일이 어떤 성향일까 궁금하기도 했었지만(제가 전국 1호로 작업한 것입니다)

대략적으로 짐작은 하고 있었는데 역시 기대치에 부응하는 오일이지 싶습니다.

진동부분은 그닥 차이를 몰라서...

정숙성은 냉간시 정숙성도 훌륭하고(엔진갈기전보다 더 좋은거 같습니다ㅎㅎ,아주 맘에 듭니다)

가속시나 온간시에 나타나던 부밍음도 화악 줄었습니다.

이정도면 부밍음이라고 하기엔 좀 거시기 할 정도로 말이죠.

힘겨운게 아니라 더 달려달라고 내는 소리라고나 할까요?

특히 일정구간에서 나던 우~웅 하는 소리는 더욱 저음으로 깔려

갠적으로 이것을 부밍음이라고 하기엔 좀...이라는 생각까지 들 정도입니다.

참고로 약 700키로를 운행하고 오일을 뺐을때 오일 상태가 영...

변색도 꽤 되어있었고 회원분들의 디젤차량에 천키로쯤 빼는 오일보다는 더 안좋았었습니다.

아울러 순정과 섞인 부동액도 갈았습니다.

기존 셀레니아 파라플루11과 섞인 순정을 빼버리고 이번에는 셀레니아 파라플루업으로 올교환했습니다.

파워오일은 교환할려다 빠르면 꽤 괜찮은 파워스티어링 전용오일이 입하될 계획이 있어

그때까지 꾹 참아보리고하고 교환하지 않았습니다.

 

 

 

 

 

 

 

아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^

그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.

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