레스포 AT 사용후기

기본적인 정보를 적어주시고 맨 아래의 5가지 만족도를 양식화 했습니다.

기존의 성능과 비교하셔서 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

---- 후기 작성해주신다면 매주 월요일 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 보내드리고 있습니다^^ ----

(단! 베타테스터와 대박이벤트를 통한 작업은 제외이며 매장에서 직접 오일을 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다) 

차명&년식:체어맨/00

오토/수동:오토

누적키로수:14만

합성유 사용 경험:^^

기존에 사용하던 오일:

작업한 오일:뉴웨스트 풀신세틱 0w40

차량 사진(선택 옵션^^):

 

 

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

■ 총평 :

일본 현지 뿐만 아니라 국내에서도 이미 많은 분들이

극찬을 아끼지 않는 오토미션오일 첨가제인 레스포 AT입니다.

그간 케미컬제를 입하하면서 엔진오일보다 더 많은 고민을 하는게 사실이고

여러 품목의 케미컬 중에서도 특히 오토미션쪽은 더욱 그러합니다.

그래서 이번에 들여온 레스포 AT도 여려경로를 통해 정보를 취합하였고

그 결과 메리트가 있는 첨가제라는 판단이 서서 입하하게 되었습니다.

 

현재 체어맨에는 최상급 오토미션오일인 펜토신이 들어가 있고

엔진오일 또한 아주 만족스러운 결과를 보여주고 있는 신규 오일 뉴웨스트이며

얼마전에 적지 않은 금액을 들여 하체를 수리까지 했기에

차량 상태는 최고라고해도 과언이 아니라 말씀드리고 싶습니다.

정말이지 고속도로를 타보고 싶은 충동이 수시로 들고 있습니다^^

 

요근래 날씨가 추워져서 경보기가 없는 관계로

(체어맨은 이모빌라이저 타입으기도 하지만 경보기 달기가 까다롭니다 합니다...)

아침에 시동 후 N에서 알피엠 바늘이 정상치까지 떨어지기를 기다렸다가(약 30~40초?)

각단별로 환복 1회의 미션 예열을 거쳐 아파트 정문까지 200미터 정도를

D에서 악셀링하지 않고 예열하면서 출발하고 있습니다.

그런 후 신호가 바뀌어 대로로 접어들면 그때부터는 좀 속도를 내고 있습니다.

그래야만 한번에 신호를 받을 수 있고

약간만 버벅거리면 총 4개의 신호 중 2번이나 걸리기 때문입니다.

현재 레스포 AT를 넣은지 3일째입니다.

토요일날 작업을 했습니다.한통 전부 집어 넣었구요.

아직 고속이나 장거리를 안달려봐서 출력부분은 뭐라 말씀드리기 어려우나

일단 냉간시 변속충격은 아주 많~이 줄어들었습니다.

로디우스의 벤츠5단은 팁트로닉5단으로 변속충격이 거~~의 없는데 반해

체어맨의 스텝트로닉 벤츠5단은 초기모델이자 년식이 있어 그런가

로디우스보다 변속충격이 더 있는건 사실이지만

타 제조사의 5단보다는 현저히 작다고 확실히 말씀드릴 수 있습니다^^

2%부족함의 냉간시 충격부분에서 마치 로디우스처럼 많이 잡아줄 뿐더러

엔진오일 뉴웨스트로 갈고 작성한 후기를 보시면 아시겠지만

그 상태에서 냉간시서부터 좀 더 강렬하게 힘있게

엔진에서 나오는 파워를 전부 받아들여 밀어주는 느낌입니다.

아직 초반이지만 뭔가 조금 아쉬웠던 부분(변속충격)을 채워주니 더할나위 없이 만족합니다^^

출력부분에서는 미션오일과 엔진오일만으로도 충분하다 생각하기 때문입니다.

 

 

 

 

 

 

아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^

그냥 무시하시고 총평을 작성해주시기 바랍니다.

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