체어맨 모터렉스FS-X 0w40 사용후기

기본적인 정보를 적어주시고 맨 아래의 5가지 만족도를 양식화 했습니다.

기존의 성능과 비교하셔서 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

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(단! 베타테스터와 대박이벤트를 통한 작업은 제외이며 매장에서 직접 오일을 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다) 

차명&년식:체어맨 2000년식 600s

오토/수동:오토

누적키로수:139000

합성유 사용 경험:두번째

기존에 사용하던 오일:유닐오팔 익스트림 5w30 700키로

작업한 오일:모터렉스FS-X 0w40

차량 사진(선택 옵션^^):

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :

 

■ 총평 :

입양하자마자 작업한 유닐오팔 오일을 700키로 운행하고 빼고(빼서 친구 줬습니다^^)

패밀리카 로디우스에도 같은 오일로 작업하는 김에

또 날씨가 추워져서 그런가...0w오일이 급땡김에...등

유닐오팔을 채 느껴보기도전에 오일을 교환하게 되었습니다.

따라서 오팔과 비교할 조건이 안된다는 판단하에

저번주 모임에 다녀오면서 그나마 최고속 위주로 주행을 해본 느낌을 적겠습니다.

 

연비는 고급유 5만원(26.3리터)을 넣고 트립으로 경고등 들어올때까지 타니까

약 170정도 타는걸로 봐서 온리 시내주행임에도(왕복 10키로 출퇴근에 가~끔 급가감속)

6.5정도 나오는걸로 봐서는 그리 나쁘지 않게 나타났었구요

그 외 가속감이나 정숙성은 패쓰하겠습니다.

출력부분에서는 찬안에서 새벽에 돌아오는 김에 미음 먹고 밟았는데

경부타고 오다가 평택-음성간 운행을 했으며

네비와 계기판이 오차없이 작동되는데 계기판상 230을 가리켜도

cc의 힘이 제대로 발휘되어 아직도 더 나갈듯이 밀어주고 있었습니다.

예상대로라면 계기판 240을 꺾지 싶었습니다.

체어맨 동호회는 210~220에서 리밋이 걸린다는데 이상스레 거침없이 나갔으며

폐차한 액센트터보는 200이 넘어가면 조금 간튜닝을 해야함에도

체어맨은 200이라는 숫자가 마치 로디우스와 비교하자면 160정도의 느낌이 들더군요.

굉장히 안정적이고 230을 가리킴에도 불안함이 거의 없이 속도감을 못느끼고 악셀을 밟았습니다.

최고속은 다음기회에..^^

그 후 어그제 오일을 뺄때 혹시나...하고 오일량을 확인하니

전혀 줄어듬이 없었고 최고속 근처까지 거침없이 밀어주는 걸로 봐서는

40점도에다가 모터렉스 특유의 펀치력도 보여줬다고 생각합니다.

만족스러운 부분입니다.

 

그 후

어제와 오늘에 걸쳐

플러그와 배선&코일을 갈면서 가속감이 좋다고들 하셨던

레이놀 0w40과 파워맥스 나노코팅제를 보약으로 넣어줬습니다.

사실 0w30으로 배보고 싶은 충동을 억지로 눌렀습니다..ㅜㅜ

왜냐면 10월은 행사가 많기에 다닐 곳도 많아 최고속 주행을 해야하는데...

같은 점도로 비교해보는게 좋지 않을까...라는 이유도 있었습니다.

 

며칠내로 후기를 올리겠지만

플러그와 배선의 영향인지 오일성향인지

기존과는 너무 판이하게 차가 틀려졌습니다.

로디우스로 비교하자면 펜토신 미션오일과 롱라이프유로 0w40을 넣었을때 쫙쫙 달라붙어가던 그 느낌입니다.

정말 감탄사가 나옵니다.

이렇게 틀려지는구나...하고...ㅎㅎ

이부분은 추후 올리겠습니다^^

 

 

 

 

 

 

아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^

그냥 무시하시고 총평을 작성해주시기 바랍니다.

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