6.5세대 카마로SS 루테늄 점화플러그 교환 후기

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6.5세대 카마로SS 루테늄 점화플러그 교환 후기

 

차명 :6.5세대 카마로
오토,수동:10단 오토
누적키로수:18000
사용한 제품 이름:루테늄 점화플러그(스파크 플러그)
사용 후 운행키로수:하루

 

반드시 장착전 간극 조절 후 사용해야합니다.

설명에도 갭툴을 이용하라고 나옵니다.

 

어제 플로그 교환 후 잠깐 시운전

그리고 퇴근 후 살짝 가속을 겸한 테스트

오늘 아침 출근을 겸한 고알피엠 테스트.

모두 늘상 다니는...눈 감고도 다닐만큼의 길이며

해오던 방식대로 짧다면 짧은 테스트 진행 후기입니다.

많은 오일과 용품들을 테스트하다보니

자칭 좀 민감한 편이라고 생각하고 있습니다.

 

1-시동성 향상

기존엔 냉간 시동시던 온간 시동시던

시동시 스타트 모터가 돌고 엔진이 돌면서

부왕~하고 걸리는 느낌이라면

교환 후엔 봥~하고 좀 더 깔끔하게 일발로 걸립니다.

군더더기없이 엔진이 돌아갑니다.

그래서 그런지 지하주차장 어제와 같은 자리서

외부온도도 비슷하다는 판단에

시동시 소리가 좀 더 박력있게 들립니다.

조금은 길게 부왕~하면서 들리던 시동음이

간결하고 짧게 봥~하면서 걸리니 그런거 같습니다.

판매처 설명에서 성능/점화성이 우수하더더니

일단은 빈말이 아닌거 같습니다.

2-전체적인 엔진음(아이들&주행시)

얼마큼이다...이정도다...라고 표현하기는 어렵지만

분명히 엔진음이 일정합니다.

그리고 저만 아는 1000~2000알피엠의 저속(2~4단 변속될때)시

오디오 끄고 창문 닫고 조용히 주행시

엔진에서 들리는 약간의 고주파는 아니고

모터가 공회전하듯 앵~하는 음색이 불규칙적으로

어떨땐 들리고 어떨땐 안들리게 아주 작게 들렸는데

하루 테스트지만 이소리가 들리지 않습니다.

주행하면서 몇번을 저속에서 테스트했는데 안들립니다.

이부분은 참 희한합니다.

타다보면 날지는 모르겠지만 말입니다.

그리고 일상적으로 퍼포먼스 주행이 아닐때

전체적인 엔진음이 교환전보다는 부드러워졌습니다.

음색 옥타브가 파에서 미로 한단계 내려간듯한 음색?

뭐 아무튼 부드럽습니다.

3-연비

이건 뭐 개나 줘버리자는 심정입니다ㅋ

뭐 1도 생각하지 않는 부분이라 앞으로도 패쓰~

4-성능

이부분이 제일 궁금해 하실거 같은데

네~확실히 효과 있습니다.

1,2번이 귀로 만족을 했다면

4번은 몸으로 만족 중입니다.

가속시 확실히 반응이 빠릅니다.

출발시 그리고 주행하다 재가속시 & 급가속시

모든 면에서 확실히 조금이나마 반응이 빠릅니다.

무거운 짐 하나 트렁크에서 뺀거 처럼요.

즉각적인 반응성(폭팔력이 좋아서 그런가보다...)이 좋으며

쭉쭉 아주 잘 밀어줍니다.

주행하다 잠시 브레이킹 또는 악셀오프했다가 재가속시나

악셀을 더 깊게 밟아보면 확실히 빠르게 반응옵니다.

주행중 느낌은 예전에 캣백했을때와 비슷합니다.

악셀을 툭툭 눌러보면 즉각적인 반응으로 밀어주는데

비유하자면 풍선 불었다가 주입구를 풀었을때

풍선이 쭈욱 튀어 나가는데

풍선 크기가 순정은 메론이라면

루테늄은 수박만한 풍선입니다.

그만큼 응집력이 좋으니 쭉쭉~

특히 고알피엠(테스트는 6천까지 해봤습니다)에서는

더욱 뒷힘이 좋습니다. 아주 만족스럽네요.

현재 락오토에서 개당 8.74불이니

곱하기 8하면 70달러가 되겠네요.

거기다 운송비 +@에 배송은 일주일.

 

지극히 개인적인 결론.

이 가격으로 다이도 가능하면서

이정도 느낌이라면 앞으로 더 타봐야겠지만

전 무조건 루테늄 추천!

 

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