https://cafe.daum.net/twomanoil/QfIv/2013?svc=cafeapi
차명&년식: 포르쉐 박스터(981) GTS 2015년식
오토/수동: 7단 PDK (DCT)
신차출고 후 누적키로수: 83000
합성유 사용 경험: 많습니다!
기존에 사용하던 오일: 포르텍 레이싱 하이퍼 레브튠 0W 35
작업한 오일: 포르텍 레이싱 R에디션 5W 40
오일교환 후 운행키로수: 300KM
● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
별4개 (초속/중속이 너무 부드러워 연비증가)
● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
별5개+ (오일압력 쫄깃쫄깃! 부드러우면서도 묵직하게 계속~ 밀어붙임)
● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
별4개+ (자연흡기엔진에 소형터빈이 있나 헤깔림)
● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
별4개 (잔진동없고 밸브리프터 (포르쉐 종특) 소리도 거의 사라짐)
● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
별4개 ( 엔진음 및 배기음 깔끔하고 정돈되어진 느낌)
총평 : 우선, 결론부터 말하자면 이거슨 저 세상 오일인거 같습니다!
뒤에서 밀면 앞에서 잡아서 던지는 느낌입니다.
이전, 포르텍 레이싱 하이퍼 레브튠 0W35는
뒤에서 밀면 앞에서 잡아서 뿌리는 느낌이라면
현재오일인 포르텍 레이싱 R에디션 5W40은
중견수가 잡아서 홈으로 직접 풀파워로 잡아 던지는 느낌입니다!
이건 뭐! 고속후빨이 기가 막히고 코가 막힙니다ㅎㅎ
내려가는 길이 막히지 않아서 시속110KM 에서 220KM까지
악셀50%만 밟아도 금방 도달하네요.
악셀리스폰스가 너무 좋습니다.
초반가속은 레브튠과 비슷한데
중/고속 가속은 확실히 더 좋습니다!
포르쉐박스터981이 보통 고속도로 기준
100KM~120KM에서 순간가속할때
6단/7단에서 3단까지 다운쉬프트하면
3단 5500RPM 부터 7800RPM 까지 쥐어짜면서
업쉬프트할때 팍~하고 튀어나갑니다.
근데 이 R에디션은 4단부터 가능합니다 :DDD
이게 무슨 말이냐면 토크가 다르다는 것입니다.
오일을 바꿨을뿐인데 이런 반응은 정말 대단한겁니다.
이제 저는 좀 더 굵고 강한 새총을 구비했구요 ^_^
이후 고갯길(와인딩) 드라이빙이 너무 기대됩니다 :)
터널에서 배기음(후적음)보다
엔진음이 더 깨끗하고 정갈하게 더
고음(포르쉐노트)으로 맛깔스럽게 들리니
이거 참! 뭐 운전할맛 납니다.
현시점 레브튠보다 더 엄청난 오일을 만났습니다!
감사해야죠!
광재사장님과 포르텍,
그리고 넣을수 있는 차가 있다는거에
감사하고 열심히 살아가야겠죠 ^_^
FEAT.
타이어만 익스트림급 (종 그립/횡 그립)만렙타이어로 바꾼다면
이건, 99.9% 제로백 3초대 입니다.
테크텍과 포르텍 엔진미션디퍼렌셜오일
그리고 (CUP2타이어 / SUR4G / R-S4 / 난강AR-1 / 러버크래프트 SP-01R) 타이어들 !!
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