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6.5세대 카마로SS 10단 포르텍 레이싱 R에디션 5W40 사용후기 1(국내 1호)
기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시
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차명&년식:6.5세대 카마로
오토/수동:10단 오토
신차출고 후 누적키로수:14000
합성유 사용 경험:이번이 16번째 엔진오일
기존에 사용하던 오일:특이점도 뉴텍 NC53E
작업한 오일:국내 최초 포르텍 최상위 버전 레이싱 R에디션 5/40
오일교환 후 운행키로수:3일째
● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★+++
● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★+++
● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★
총평 : 이번에 출고 후 엔진오일은 16번째고
봄맞이로 하는 김에 에어컨필터도 교환하고
브레이크액도 3번째, 디퍼오일은 4번째 같이 교환했습니다.
레이싱 R에디션에 대하여 잠깐 말씀을 드리겠습니다.
22년도에 현지에서 GTR을 위시하여 필드테스트를 겸한 후
4/4분기에 완성품이 최종적으로 출시 되었으며
이런 오일이 새롭게 출시된다...라는 말을 수입원으로 통해 듣고
새로운 오일에 대한 호기심이 급상승하였습니다.
개발컨셉 자체도 현재 최상위 버전의 레브튠 윗급으로
거기다 점도 특성상 레브튠 0/35의 부족한 부분을
충분히 보완하되 특징은 유지하는 쪽으로 개발되었으며
현지에서도 아주 극소수만 판매될 예정이고
모든 제조는 소량식 100% 핸드메이드로 제작 됩니다.
사실 그때만해도 이 제품이
수입될지 아직은 판단이 서지 않은 상태에서
무엇보다 가장 큰 난제인 가격적인 부분이 걸렸고
(그 이유 중 하나는 원가가 많이 올랐습니다)
판매면에서도 나름의 고민이 있었습니다.
허나 기존 끝판왕인 레브튠 0/35의 전물량을 판매해오면서
채워지지 않는 소위 2% 부족함이 있었는데
점도가 일단 5/40이라는 말에 쾌재를 부르고
이정도면 확실히 특화된 제품이 될거라는 확신히 있었으며
기존에 많은 레브튠 오너분들에게도
R에디션이 작업 가능한 차종의 오너분들에게는
굉장히 다이나믹한 비교가 될거라는 확신이 섰고
1월달에 수입원이 제조사로 출장갔을때
보내준 이미지 사진을 보고 최종 결정을 했습니다.
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커스텀 미션오일 양산 결정 그리고 Best of the Best 신제품...
https://cafe.daum.net/twomanoil/QfIv/2006?svc=cafeapi6.5세대 카마로SS 10단 최종 커스텀 미션오일 사용후기 1(긴 글)기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.기존 오일성능과
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가격적으론 아직 어바웃으로만 들은 상태였지만
개발과정과 현지에서의 피드백을 들어본 후에는
충분히 가능성이 있다는 결론에
급하게 제가 가장 먼저 국내 1호로 작업할 물량을 오더하여
2월 7일 납품이 되었습니다.
실물을 본 후 마침 예약이 없는 시간였기에
만사 제껴두고 오일을 여러면으로 탐색했습니다.
추가적으로
유광재오일은 모든 데이터를 볼 수 있습니다.
일단 기존 레브튠과 확실히 냄새부터 다릅니다.
기타..등등도 다릅니다.
또 5/40이라고 하지만 일반적인 5/40보다 묽습니다.
눈으로 블라인드 테스트하면 엥? 이게?라고 할 수 있습니다.
현재는 최종 가격이 결정된 상태로
모든 면이 만족스러워 본격적인 물량을 오더할때
기존 포르텍 라인업의 그 어떤 제품과는 다르게
R에디션은 핸드메이드로 기본 수량을 오더해야하는데
금액적으론 사실 크다면 클 수도 있지만
성능만 뒷받침 되고 찾는분이 있다면
그정도는 충분히 감내할 수 있습니다.
작업 후 일단 급가속과 초고속 테스트 前입니다.
요건 빠르면 이번 주말부터 해볼 예정입니다.
고로 오늘의 후기는 늘 다는 길로 출퇴근하면서
일정부분의 가속과 가속시의 밀어주는 힘...등에 대한 후기입니다.
그리고 아무래도 점도가 5/40에 오일 특성상
디젤차 작업 불가이며
저배기량 가솔린이나 하이브리드...등 작업 불가입니다.
후기는 결론적으로 짧게 평가하면
다~~~필요없고 TOP OF TOP입니다.
영화 대사 중 한마디로 포르텍 라인업 중에서
아니 제가 지금까지 사용해본 모든 오일을 통털어
가격대비 성능으로 따지면
Long live the King~~
그 어떤 제품과도 비교할 수 없습니다.
제 차에는 레브튠보다도 R에디션이 더 잘 맞는거 같습니다.
가속력은 전혀 레브튠에 뒤지지 않으면서
(사실 레브튠 사용해본게 작년이라 객관성은 조금 떨어집니다ㅠ)
가속력은 레브튠 그 이상입니다.
악셀 반응성이 나온 후 정말 폭발적&환상적으로 밀어줍니다.
이건 글로 표현할 수 없습니다.
첫날 가속하면서 입으로 욕을 했습니다.
그상태로 초고속을 달려보고 싶었지만
여러 여건이 받쳐주지 못해 정~말 아쉬웠습니다.
반응성과 가속력...지금도 그 감흥의 여운이 있습니다.
그러면서 다운쉬프트시 배기음 팝콘 정말 오지게 터집니다.
이부분도 카마로에 사용해본 오일 중 넘버1입니다.
더 강렬하게 더 오랫동안 더 확실하게 들립니다.
그리고 그 다음날 느낀건데
온간시 정차하고 오디오를 끄고 있어보니
엔진음이 굉장히 차분합니다.
뭐랄까...그래프로 표현하면 플랫 모양으로 쭈욱 나오듯이
엔진음이 낮게 그리고 부드럽습니다.
이건 좀 의외의 반응입니다.
주말에 여건되면 초고속 테스트해보고 길들이기 좀 하고
다음주에 마지막 튜닝이 될 배기 튜닝 후
과연 또 어떻게 변할지 현재 너무너무 기대가 됩니다.
조건만 맞는다면(그 조건을 찾는게 노하우가 되겠지만요)
기존의 오일들과는 다른 성능이 충분히 나오리라고 봅니다.
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