유광재오일:쏘나타 N라인 제로백

쏘나타 N라인 모든 튜닝 내역입니다.

21년 12월 4일 현재 상태인데

아마도 가장 컨디션이 좋다라고 할 수 있습니다.

정말 동종의 타 차량과 비교해보고 싶을 정도입니다.

OBD 연결 게이지라 오차가 있을 수 있어

해외 구매대행으로 해외에서도 평이 좋은

드래기(DRAGY GPS BASED PERFORMANCE METER)라는 측정기를 구입했으니

추후 좀 더 정확한 수치가 나오리라 봅니다.

 

제로백 수치가 잘나오는 이유는 종합적이겠지만

길들이기가 잘 된 것도 있겠고

칩 튜닝이 가장 큰 이유일 것이고

엔진오일과 미션오일 영향도 있을 것이고

무엇보다 타이어의 초반 슬립이 없는 것도 클 것이고

플러그 교환도 한몫 했지 싶습니다.

 

100% 고급유

가변배기

전륜 펠라 4PS에 페로도2500 패드&380 디스크

8.5J 40 사제 휠

콘티넨탈 ExtremeContact DWS06 PLUS 245/40ZR19 98Y 타이어

룩손 3종 보강바(스트럿바,센타바,리어바)

스테빌라이저 앞뒤

유니칩 칩튜닝

파워큐브 전압 안전장치

애프터블로우 설치

진공 부스터게이지 설치

K&N 순정형 필터

패들 시프트 연장

EK1미니 게이지

HKS 레이싱 열가9 플러그 교환

엔진오일 포르텍 레이싱 하이퍼 레브튠 0/35

8단 DCT 미션오일(유광재오일 독점 제품,이미지 노출X)

뉴텍 RP300 레이싱 브레이크액 교환

냉각수 첨가제 주입(이미지 노출X)

블박 보조배터리 설치

 

 

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