모하비-와코스 4CR 5W40 사용후기(전국 1호)

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

        ** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 **       

                   == 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ == 

차명&년식:모하비

오토/수동:오토

신차출고 후 누적키로수:23500

합성유 사용 경험:계속

기존에 사용하던 오일:와코스 4CT 5W40+와코스 수퍼디젤+와코스 EPS

작업한 오일:와코스 4CR 5W40

오일교환 후 운행키로수:약 200키로

차량 사진(선택 옵션^^):

 

 

 

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :...

 

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

 

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

 

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

 

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★+

 

■ 총평 : 드디어 입하되었습니다.

대략 2달을 벼르고 벼르던 오일이며 끝판왕의 한축을 담당하는 오일로

현재 최고가인 뉴텍 UW와 대적할만한 호적수라고 보는 오일입니다.

전국에서 가장 빠르게 수입처측에서 공급해주셨으며

따끈따끈하게 콘테이너로 들어온 물량을 까대기하여 바로 직접 가지고 오셨습니다.

위 오일과 같이 총 4가자의 신제품이 입하되었구요

 

막상 오일을 넣을때 어떻게 넣을까 정말 고민을 많이 했습니다.

가장 인상에 남으면서 최고가인 뉴텍 UW를 사용할때처럼 블렌딩을 하여

뉴텍과 좀 더 객관적인 비교를 해볼까...

아님 바로 직전에 사용했던 4CT 5/40과의 비교을 위해서 그냥 5/40으로 넣을까

오일통은 까는 순간까지 고민에 고민을 하다가 결국 4CT와의 비교를 택하였습니다.

뉴텍 UW하고는 추후에 기회되면 해보겠습니다.

 

어제 작업하고 낮에 바로 청주를 다녀왔습니다.

노트북 A/S 문제로 다녀오면서 대략 100여키로를 어제 운전하였고

오늘 아침엔 오픈전에 또다시 청주를 다녀오면서 시간이 빠듯하여 속도를 내보면서 100여키로를 운전하였습니다.

오일갈고 이렇게 좋은 테스트를 해본 적이 언제였는지...

별표를 보고 설명드리겠습니다.

가속성은 확실히 기존 4CR보다 빠릅니다.

허나 뉴텍 UW때보다는 가장 기본인 점도의 차이가 있기도 하거니와 조금 부족합니다.

악셀 반응이 분명히 4CT보다 빠르고 그에 비례하여 속도계 바늘 참 이쁘게 올라갑니다.

이부분은 어느정도 예상했던 부분입니다.

오일통에 레이싱 & 스트리트라고 적혀있듯이 빠른 리스펀스는 어느정도 예상했던 부분이지만

기존 오일보다는 빠르기에 별4개를 주었습니다.

출력성은 아직 제대로 테스트를 해보기 전이라 일단 3개입니다.

그렇다고 떨어지는건 아닙니다.

8단 항속에서 웬만한 악셀링에서도 7단 킥다운 없이 그냥 밀고 갑니다.

지긋한 악셀로 추월할때 분명 힘을 받고 있는데 변속레버를 수동으로 빼보면 8단이라는거.

최고속은 아직 계기판상 220입니다만 빠르게 반응온 성능이 쭉쭉 220까지는 거침이 없습니다.

단지 계기판을 붙이는 능력과 200을 넘기면서부터의 성능이 오일마다 전부 틀린데

이부분은 추후 2차 후기에서 다뤄보겠습니다.

진동성은 그게그겁니다ㅎㅎ

뭐 특이한 점이 없어 보통의 점수인 별 2개.어플 측정을 해봐도 거기서 거기.

가장 만족하고 가장 변화됨이 심한 부분은 정숙성입니다.

아래 4CT 5/40 후기의 리플에도 작성해드렸습니다만

오일빼기 전까지 다른건 몰라도 냉간시 엔진음과 전체적인 정숙성면에서 아주 만족하고 있었기에

어쩜 쉽게 비교가 되지 싶습니다.

이부분은 그간 사용해본 뉴텍의 2번과 모티스 2번과 와코스 1번을 통털어

현재가 전체적으로는 가장 만족스럽습니다ㅎㅎ

이건 소가 뒷걸음치다 쥐잡는다고...이정도는 아니지...했는데 그래서 그런가 아주 만족합니다.

냉간 예열시 엔진음은 기존 4CT 5/40과 첨가제의 조합과 비슷합니다.

어플수치도 그렇고 제 귀도 특별하게 다름을 모르겠습니다.

어찌보면 약간은 오히려 이번 4CR 5/40이 디젤답다고 해야할까요?

이부분은 좀 더 지켜보면서 추후 다시 첨가제를 주입하고 테스트 해보겠습니다.

헌데 만족도는 주행하면서부터 본격적으로 나타납니다.

특히 100키로 이하 시내주행시 요철이 나오면 속도를 20~30키로로 줄였다가 요철을 넘고

다시 가속하면서의(급가속 말구요) 엔진음...아주 정말 감칠맛 납니다.

참으로 부드럽습니다. 소리가 안나는건 아닌데 음색이 참 부드럽습니다ㅎㅎ

그상태로 외곽도로를 달리면서 100~160정도의 중속에서 또한번 느낍니다.

어찌보면 초반부터의 부드러운 음색이 중속까지 이어지는 것이지요.

최고속 부분에서는 사실 좀 비교하기가...

즉 정차시보다는 초중속에서 달릴때 더욱 음색이 부드럽다라고 할 수 있습니다.

확실히 이부분은 기존 오일보다 좋으며

지금까지의 뉴텍,모티스,와코스 중 가히 갑이라고 봅니다.

주행음색이 부드러우면서 빠르게 가속이 된다...가 이번 1편 후기의 종합입니다.

 

좀 더 주행해보고 다시 엔진오일 첨가제를 주입해보고

미션에도 첨가제를 주입해서 순차적으로 후기를 작성해보겠습니다.

 

 

 

 

 

아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^

그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.

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