[스크랩] 신형SM5(L43) 유닐오팔 롱라이프 사용 후기

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

        ** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 **       

                   == 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ == 

차명&년식:신형SM5(L43), 2011년 11월

오토/수동:오토

신차출고 후 누적키로수:45000

합성유 사용 경험: 유

기존에 사용하던 오일: 수노코크리스탈 C1  -> 레드라인

작업한 오일: 유닐오팔 롱라이프

오일교환 후 운행키로수:약 2000km

차량 사진(선택 옵션^^): 패스~~~~~~

 

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 알수 없음

 

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) : ★★

 

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) : ★

 

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) : ★★★★

 

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

■ 총평 :

 평가 결과는 기존에 사용한 오일인 수노코 크리스탈c1 과 레드라인 오일에 대한 비교 입니다.

위의 평가 결과가 객관적이라기 보다는 기존오일에 비한 평가 결과이니 참고하시기 바랍니다.

 

<가속성 변화>

바로 전에 사용한 오일인 레드라인 오일같은 경우는 중고속에서 밀어주는 힘이 탁월 했습니다.

이번에 교환한 유닐오팔 롱라이프 오일의 경우는 언덕길 이나 가속시에 알피엠이 올라가는 것에 비해 밀어주는 맛이 훨씬 덜하다고 느껴집니다. 기존에 사용한 오일이었다면 기어변속이 이뤄졌을 시점인데 기어변속이 늦게 이뤄지며 역시 알파엠에 비해 힘이 잘 붙지 않는다는 느낌이 듭니다.

 

 <출력변화>

위의 가속성 변화에서 말씀드렸듯 중고속에서의 밀어주는 맛은 기존오일에 비해 다소 떨어집니다.

단 초반 부드러운 가속시에는 좀 가볍게 출발하는 느낌이 들었습니다.

 

<진동변화>

기존 오일의 경우 중고속 가속시에 소음의 증가와 함께 약간의 진동을 동반하며 힘이 붙는 느낌이었지만

유닐오팔 오일의 경우 알필엠 증가에 따른 진동의 증가가 미미한 편입니다.

하지만 그에 따라 밀어주는 맛또한 떨어지는 편이라고 생각됩니다.

 

<정숙성변화>

정숙성에서는 기존 오일인 레드라인에 비해 월등히 조용합니다.

레드라인의 경우 가속시에 중 저음의 소음이 증가하는 반면

유닐오팔의 경우 가속시 소음이 현저히 적으며 경괘하고 가벼운 중 고음의 소리가 납니다.

정숙성에 있어서는 유닐오팔에 손을 들어주고 싶습니다.

 

오일에 대한 평가는 기존오일에 대비한 평가일뿐 절대적인 평가 결과가 아님을 말씀드립니다.

 

 

 

아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^

그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.

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신

출처 : 유광재 오일

글쓴이 : 우펠 원글보기

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