QM5 2.0 가솔린-뉴웨스트 퓨어폴리 0w30 사용후기

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

        ** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 **       

                   == 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ == 

차명&년식:QM5 2.0가솔린

오토/수동:CVT

신차출고 후 누적키로수:500

합성유 사용 경험:처음

기존에 사용하던 오일:순정

작업한 오일:끝판왕 중 하나인 뉴웨스트 퓨어폴리 0/30

오일교환 후 운행키로수:120

차량 사진(선택 옵션^^):

 

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :...

 

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★~★★★★

 

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★~★★★★

 

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

 

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

 

■ 총평 : 드디어 첫 엔진오일다운 엔진오일로 오일을 교환하였습니다.

출고하지마자 다음날 보관 중인 저가 오일로 일단 교환하여 열흘간 길들이기를 하였습니다.

나름 여러조건에서 변속하고 주행하면서 길들이기를 했습니다.

그 후 문제는 어떤 오일로 하냐...였습니다.

모하비보다 더 많이 고민했던거 같습니다.

결국 한방에 제대로 가자...휘발류니까...CVT니까...여러 이유로 합리화하면서

0/30 오일에 끝판왕 중 하나인 뉴웨스트 퓨어폴리로 교환하였습니다.

이번 엔진오일로 당분간 타면서 빠르면 다음주에 CVT오일이 입하되기 시작하면

미션오일 교환 후의 다른점도 후기로 남길 것입니다.

연비성은 현재 오일 교환하고 가득 주유 후 

트립을 초기화 한 상태이니 추후 지켜볼 것이구요 

가속성과 출력성은 연관성으로 같이 적겠습니다. 

첫 출발시엔 별4개일 정도로 반응이 순정대보다 한층 더 빠르게 나타납니다.

이게 CVT 맞나? 싶을 정도로 툭~튀어 나갑니다.

허나 그게 다입니다...그래서 별 3개입니다.

빠르게 순간적인 반응성을 왔으나 이어주지를 못해서 3개라는 것이지요.

순정보다는 빠르지만 이어주지 못해 좀 아쉽기에...

그 상태가 알피엠 3000~3500쯤에 시속 60~80까지 이어집니다.

악셀링은 무난하게(참 애매한 표현이지만 오일 갈기전과 거의 같은 패턴입니다) 밟는 것이구요

역시 2단이라 쭈욱 밟다가 끝부분에서 한번 더 꾹 밟으면 풀악셀이 됩니다.

속도계 80을 넘기고 알피엠이 3500을 넘기면서는 

속도계 바늘이 올라가는게 좀 더 빠르게 올라간다는게 눈에 보이고

무엇보다 힘이 붙는게 몸으로 느껴집니다.

그러면서 알피엠 4천대에서 절정을 이룹니다.

디젤만큼은 못하지만 순정때하고는 비교불가일 정도로

4천알피엠 대에서 최대한으로 속도계 바늘이 올라갑니다.

그상태로 수동으로 하고 다시 D로 하고...

오늘 최고속은 계기판상 180입니다.

순정오일 상태에서의 늘어지는 속도감에 비하여는 아주 만족합니다.

CVT미션 차주분들에게는 방문시 다이나믹한 운전법을 알려드리겠습니다.

왜 미션오일이 중요한지도 물론 설명드릴 것입니다.

진동은 어플 측정상 순정보다 0.1~0.2정도 아래로 나타나 별 3개고

정숙성은 특별하게 변화되지 않아서 보통이라보고 별 2개입니다.

아마도 가장 변화가 없을 성능이 앞으로도 정숙성이 되지 않을까 합니다.

그만큼 조용하단 것이구요

급가속시 알피엠이 5천을 넘어가지 않으면 실내로 엔진음이 잘 안들릴 정도입니다.

다시 와이프와 차를 바꿔서 퓨어폴리 0/30에 대한 데이터를 모으고

빠르면 다음주 CVT오일을 교환하기전 다시 제가 타면서 

순정오일과의 차이점을 습득하고자 할 것이며 미션오일 교환전까지

기회되면 동영상을 찍어서 올려보겠습니다.

 

 

아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^

그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.

태그 :  합성유,합성오일,합성엔진오일,유광재,투맨오일,잔유제거,플러싱,엔진오일,미션오일,합성미션오일,부동액,냉각수,ASH,ATF,오토미션오일,프러싱,순환식,모터렉스,뉴이스트,DSG,로베C4,e350,오메가,KIYO,키요,ardeca,훅스6000,애쉬,캐스트롤,펜토신,셀레니아,수노코,훅스,뉴웨스트,벤츠7단,SP-4,음성군,E59,w211,w204,7g-tronic,디퍼런셜,320D,하도,XADO,엔진복원제,슈퍼챠저오일,레드라인,75W85,CVT,NEWEST,덱스론6,너바나,니르바나,데후,액슬,파워스티어링,브레이크,TC,QM5,충북,DCT,현대 8단,올레오브리츠,루카스,GL4+,MCP,C1000,언더코팅,첨가제,케미컬,엔진코팅제,나노코팅,세라믹,매연저감장치,벤츠5단,훅스6000SL,클린텍,위브에코,타우,v8,kv460,75W80,스탤리온,수분제거제,파워멕스,파워맥스,TUV,zf6단,JWS3309,모하비,베라쿠르즈,윈스톰,쏘렌토R,진천규군,C1,C2,자트코,수노코제논,투싼IX,스포티지R,K7,K5,렉스턴,로디우스,액티언,카이런,SP-3,DPF,CPF,CDPF,C3,C4,코란도C,보론&세라믹,168 ATF,스탤리온,아이신5단,아이신6단,GM6단,윈스톰맥스,토스카,MB5단,체어맨,체어맨H,체어맨W,유로6,레드라인,아르데카,6HP26,W203,오이에스트,OEST,보령6단,점탄성,PAO,파오,유로5,유로4,JWS3317,JWS3314,토탈플러쉬,파켈로,,NAG1,NAG2,7g-tronic+,오메가 G-D ATF,MB7단,그랜져HG,YF,아반떼MD,올란도,알페온,올뉴SM7,QM5,EGR,벤츠c200,벤츠c220,훅스 GT1,E50,AT20,ATF 134,,MB 236,14,아바스,디지텍,스포츠,컴플렉스에스테르,D22,D12,시스템클리너,체인루브,탑텍,로베 9006,ENDLESS,엔들레스,,엔드리스,엔드레스,루카스,F2000,레이싱,인피니티,75W90,75W140,훅스4400,수노코크리스탈,퓨어폴리 에스테르,ZF6HP,ZF 8HP,ZF 8단,모하비,현대 8단,SP-4,말리부,그랜져HG,알페온,L43,무교환,W203,C1000,끝판왕,유로루브,CVT,닛산,NS-2,무단변속기,알티마,로그,JATCO,L43,뉴에셈3,NSM3,NSM5