모하비-하도(XADO) 에코 5/40 사용후기

기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

        ** 참고로 후기는 유광재오일 블로그와 체인점에 공유가 됩니다 **       

                   == 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ == 

차명&년식:모하비

오토/수동:오토

신차출고 후 누적키로수:4500

합성유 사용 경험:사용 중

기존에 사용하던 오일:엔드레스 CS 5/40

작업한 오일:하도 에코 5/40

오일교환 후 운행키로수:

차량 사진(선택 옵션^^):

 

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :...

 

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

 

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★~★★★

 

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

 

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★ & ★★★★

 

■ 총평 : 하도(XADO).

외관상 오일통도 신선하고...냄새도 향기롭고...

입하되자마자 일단 보여지는 것만으로는 땡기게 하는 오일였습니다.

입하된날 작업하고 하루를 넘기고 다음날 자게판의 팹핑후기에도 말씀드렸듯이

로드맵핑으로 수십번의 최고속과 풀가속 위주의 주행으로

그날 하루만의 운행으로 이미 한달치 이상의 하드한 테스트를 마쳤다고 할  수 있습니다.

연비...패쓰구요.

가속성은 아르데카 퓨어스포츠보다는 조금 굼뜨지만 엔드레스 CS보다는 조금 빠른...

참 묘한 성능이 나옵니다.그래서 별 3개입니다.

출력성은 역시 아르데카 퓨어스포츠보다 뒷힘이 좋은 것도 아니고 

하물며 엔드레스 CS보다는 두말하면 잔소리로 조금 덜 밀어 줍니다.

그렇다고 부족하지는 않습니다.그래서 별 2개~3개.

여기까지 맵핑 전에 체감한 성능입니다.

제목에 에코라는 이름이 들어가듯이 5/40치고는 연비성 오일이 아닐까...예상해 봅니다.

이부분은 회원분들의 좀 더 데이터가 누적이되면 알 수 있겠지요.

가장 두드러진건 진동성입니다.

기존 엔드레스 CS보다 어플상 적게는 2정도부터 많게는 5까지 차이가 납니다.

빠르게 차에 적응이 되는 오일인거 같습니다.

이부분은 로드맵핑 전이나 로드맵핑 후나 마찬가지입니다.

같은 수치의 진동감소 수치를 보여주고 있습니다.

정숙성은 양면성입니다.

로드맵핑전에는 실내&외 모두 꽤 훌륭한 수치를 보여줬습니다.

비록 엔드레스 CS처럼 가속시의 훌륭한 엔진음은 아니었지만

정차시엔 데시벨상 70까지 떨어질 정도로 훌륭하게 보여줬고

밖에서 듣는 엔진음 역시 6기통 특유의 잔잔함이 맘에 들었습니다.해서 별4개.

하지만

어제 장장 3~4시간의 로드맵핑으로 제가 지금까지 운전해오면서 

가장 하드한 조건으로 급가속과 최고속 주행을 한 결과

실내에서 듣는 엔진음은 아직도 훌륭한 수치를 보여주지만

밖에서 듣는 엔진음은 디젤 특유의 카랑카랑한 음이 들리기 시작했습니다.

이부분은 일시적인건지 스트레스를 받아서 그런건지 좀 지켜봐야겠지만

아무래도 수일내 또다른 하도 5/40으로 작업하지 싶습니다.

이 오일은 취급목록에 추가가 될 것으로 현재 에코 5/40보다 가격적으로 윗급의 오일입니다.

참고로 제가 취급하는 오일과 다른 용기의 하도 오일에 대하여 저는 게시판상 노코멘트합니다. 

 

 

 

 

아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^

그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.

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