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물품사용&샵방문 후기

벤츠 e350(w211) 셀레니아 디지텍 0w30 후기2

by 유광재오일 2012. 5. 17.
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기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-

(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며

정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)

        ** 참고로 후기는 유광재오일 블로그로 이동되어 공유가 됩니다 **       

                   == 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ == 

차명&년식:

오토/수동:

신차출고 후 누적키로수:

합성유 사용 경험:

기존에 사용하던 오일:

작업한 오일:

오일교환 후 운행키로수:

차량 사진(선택 옵션^^):

 

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :...

 

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

 

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★++

 

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

 

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

 

총평 : 어제 달리고 오늘 또 달렸습니다.

어제의 운전습관이 잘들여져서인지 오늘은 정말 딴판의 성능을 체험했습니다.

동영상을 보시면 아시겠지만

결론은 셀레니아 디지텍으로 순정 계기판은 꺾습니다!!

기존 모터렉스 vxl 0/30은 260가기가 정말 힘들지 싶었구요

내리막 탄력을 좀 길게 받으면 가능할까 평지에서는 계기판상 255~258?까지가 한계였습니다.

볼트로닉tpms+상으로는 251이 끝이구나...라는 체감이 들었습니다.

먼저번에 올린 동영상에서 보시면 251에서 더 올라갈거 같으면서도 영 안올라가는게...

허나

이번 셀레니아 디지텍은 평택-음성간 마지막 터널 구간으로

차는 없었는데 2차선에 화물차가 3대가 가고 있었고 그 중 마지막이 레카차인데

그것이 언제 차선으로 튀어나올지 겁나서 막판 끝부분에서 발을 띄었습니다.

그렇지만 않았다면 사실 평지임에도 끝가지 충분히 나갈 수 있었습니다.

정말 밀어주는 힘은 악셀에 힘을 주면서도 계속 감탄을 금치 못했습니다.

동영상에서 6초부근서 킥다운으로 급가속을 합니다.알피엠 바늘이 떨어지는게 보이실 것입니다.

그럴때 실연비가 3키로.

모하비 460은 그정도면 1키로입니다ㅎㅎ.

그 후 터널속에서 속도 240부근에 시간으로 50초부근서 7단으로 바뀌고 항속으로 접어듭니다.

그럴때 화물차가 겁나서 발을 띄게 됩니다.

정말 어제하고는 전양지차로 가속력을 포함한 출력성이 아주 대~단히 만족스러웠습니다.

아마 이 감흥을 쉽게 잊지 못할거 같습니다.

진동성은 보통이라 별2개.

정숙성은 말씀드린대로 아파트 주차장서 데시벨 어플로 측정하니

전체적인 수치는 그저 그렇지만 고유의 엔진음이 모터렉스vxl보다는 중저음으로 깔리기에 별3개를 줬습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^

그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.

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