기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.
기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고
만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.
즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^
- 후기 작성해주신다면 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 1회 보내드리고 있습니다.-
(단! 베타테스터&대박이벤트&뿅이벤트&띵동이벤트 오일은 제외이며
정가 1리터 2만원이상의 엔진&미션오일을 매장에서 직접 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)
** 참고로 후기는 유광재오일 블로그로 이동되어 공유가 됩니다 **
== 후기 작성 후 주소,실명,전화번호를 쪽지로 주시기 바랍니다~ ==
차명&년식:모하비 kv460/09
오토/수동:오토
신차출고 후 누적키로수: 54000
합성유 사용 경험:처음
기존에 사용하던 오일:순정
작업한 오일:사진 참고
오일교환 후 운행키로수:200여키로
차량 사진(선택 옵션^^):
● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :
■ 총평 : 기존에 순정과 비교하기보다는 또다른 애마인 벤츠 w211 e350과 비교를 해볼까 합니다.
사실 순정과는 비교자체가 좀...
그래도 간략하게 총평으로 순정과 비교하자면
1~2단의 변속 타이밍은 순정과 큰 차이없이 순식간에 변속이 되지만
일반적인 악셀링을 해보면 2~6단까지는 순정에서는 체험하지 못한 부분...
즉 각단별로 힘차게 가속이 되면서 밀어주고 난 후에 다음 단수로 변속이 되는데
그 변속감이 아주 부드럽다라는 것입니다.
전체적으로 순정일때보다 진동&정숙도 업그레이드 되어진 상태입니다.
또한 추월을 할려고 풀악셀이 아닌 지긋한 악셀링을 하면
순정일때는 바로 킥다운이 되면서도 한타임 쉬고 밀어줬는데
현재는 킥다운이 되지 않고 그상태고 그냥 밀어줍니다.
그러다 좀 더 악셀링을하면 킥다운이 되고 그상태서 다이나믹하게 밀어준다는 것입니다.
역시 오일의 힘은 위대합니다ㅎㅎㅎ
벤츠와 비교하면 견론적으로 460이 배기량대비 만족도는 떨어집니다.
RV특성상 세팅자체가 틀리는...그러면서 승용과 RV 자체의 비교가 언바란스지만
재미로 비교를 해보겠습니다^^
판정승<우세승<압승으로 판단해보겠습니다.
아침 예열성은 벤츠 우세승입니다.
점도의 특징과 오일의 성향이 극명하게 갈리는거 같습니다.
벤츠가 빠르게 알피엠이 안정됩니다.모하비는 그에 비하여 조금 시간이 걸립니다.
반면에 정숙성과 진동성은 모하비 460의 우세승입니다.
특히 주행 중 정숙성은 모하비 압승입니다.
갠적으로 너무 조용해서 싫습니다.
악셀링하여 가속하면서 힘을 실을때 벤츠는 음...가는구나...라고 엔진음이 알려주지만
모하비460은 써스펜션이 알려줍니다.
따라서 승차감은 벤츠 압승입니다.
고속주행시 승차감은 사실 비교대상이 아닙니다.
벤츠는 계기판을 봐야 내가 몇키로로 달리는구나...하고 짐작을 하지만
모하비 460은 몸으로 실감을 합니다.
악셀 순간 반응성은 거의 비슷합니다.
벤츠는 원래 반타임 쉬고 반응이 오고 모하비는 RV라 그런게 아닐까...합니다.
에쿠스 460을 몰아보지 않았으니 추측을 해볼 뿐입니다.
즉 벤츠 일반모드로 달리면 비슷하지만 S모드로 달리면 벤츠 판정승입니다.
하지만 진짜 풀악셀이 아니라 어느정도 힘있는 악셀링시에 벤츠 S모드로는 우세승입니다.
그만큼 모하비 460이 베기량 대비 반응성이 좀 느리고 고속시 불안정하다는 것이지만
뻗어주는 맛은 기존에 RV를 타면서...쏘렌토2.2 4륜 맵핑시보다 힘있게 밀어줍니다.
쏘R타명서 체험한 것과는 아주 색다른 맛입니다.기가막힙니다.
특히 4500이상에서의 고알피엠시 밀어주는 것은 만족합니다.
이부분은 추후 동영상으로 올려보겠습니다.
정말 계기판상 195가 리밋이라는게 너무 허전합니다.
아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^
그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.
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