벤츠 W211 E350 점화플러그 교환 후(볼트로닉 TPMS+)

차명 : W211 E350

오토,수동: 오토

누적키로수: 95200

사용한 제품 이름: 보쉬

사용 후 운행키로수:

 

총평 :

얼마전부터 플러그를 갈자고 마음먹고 벤츠동호회에 질문을 올렸더니

올린사진을 보고 반은 갈아라...반은 갈지말아라...로 나뉘더군요.

지금까지 차량을 20대 넘게 타오면서 나름 터득한 정비지식은

때가되면 갈아줘야 한다!이지만 때를 언제로 잡냐가 포인트가 되겠지요.

입양 후 타면서 한가지 아쉬운게 약간의 정차시 시트와 핸들로 전해지는 잔진동였습니다.

그것이 이차량의 원래그러한 특성인지...노후화의 영향인지...도 있겠지만

저는 노후화쪽으로 가닥을 잡고 플러그를 알아보고 주문하게 되었습니다.

사실 국산차야 열가 맞추고 mm수만 맞으면 메이커에 상관없이

백금이던 이리듐이던...소위 말하는 꼴리는대로 장착이 되지만

이차량은 해당 오차에서 벗어나 메이커가 틀리거나...한다면 경고등이 뜬다는 이야기도 있길래

알아보고 주문하는데 약 일주일이 걸렸습니다.

오늘 택배로 받고 장착하는데는 20분?정도 걸렸네요ㅎㅎ

공구 있겠다...풀러서 빼고 조일 줄 알겠다...뭐 어려운건 없더군요ㅋㅋ

퇴근하면서 시운전 나갔습니다.

요즘 뻑하면 나가는 평택-음성간 고속도로입니다.

사진보시면 해가 서산으로 넘어가면서 노을이 질때입니다^^

 

가속성&출력성

갈기전보다 빠르지는 않지만 확실한건 힘있게 밀어줍니다.

폭팔력이 좋아진건지 연소가 더 잘되는지...등 뭔지는 여러가지 이유가 있겠으나

확실한건 힘있게 밀어줍니다.아주 힘있게!

진동감소

분명이 이것도 효과 있습니다.

기존에는 온간 이이들시 진동어플로 테스트하면 2~2.1이 나왔는데

똑같은 위치에서 재보니 1.8까지 떨어져서 2이상으로 올라가지를 않더군요.

시트를 타고 올라오는 진동세기도 분명 잦아들면서 안정되어졌구요.

몇번을 해도 마찬가지입니다.

정숙성은 큰변화가 없기에 패쓰합니다.

이로서 택배비까지 6개에 87000원주고 다이한 결과치고는 만족합니다^^

연비성은 가속&출력성이 좋아진만큼 좋아지리라 막연하게 추측해봅니다.

 

조만간 엔진오일 교호나할 것이며

그다음번이 미션오일 교환입니다.

아직도 고민중입니다...ㅜㅜ

 

동영상 참고하시구요

아무래도 볼트로닉TPMS+상으론 255쯤이 한계가 되지 싶습니다.

그렇게되면 계기판상으론 260쯤 되겠구요

더이상은 리밋의 영향으로...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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