[스크랩] 로디우스 유니오팔 ATF/데후/브레이크 그리고 펜토신 파워오일 1000Km 후기

차명&년식: 로디우스 / 2004년식

오토/수동: 오토

누적키로수: 114795km

합성유 사용 경험:  없음

기존에 사용하던 오일: 순정

작업한 오일: ATF/데후/브레이크 유니오팔, 파워 펜토신

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 별4개★★★★

 

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 별3개★★★

 

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 별3개★★★

 

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 별4개★★★★

 

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 별4개★★★★

 

■ 총평 :

 

 펜토신과 유니오팔을 놓고 고민하다 결국은 경제여건상(^^) 유니오팔로 결정하게 되었구요, 데후는 오일의 상태로 보나 소리로 보나 상당한 정도의 손상이 있는걸로 보여서 유니오팔로 결정했습니다. 좀 더 저 점도를 사용할 수도 있겠으나 데후의 상태상 별로 좋지 않겠다고 너바나님께서 권해주셔서 결정했습니다. 무조건 비싼 오일이 다 좋은건 아니라고 하시더군요. ^^;;

 

 우선 처음 사용기에 올렸듯이 가장 두드러지게 느껴지는 점은 부드러움입니다.

처음갈자 마자 부터 지금까지 부드럽게 변속되고 부드럽게 가속됩니다. 11만넘어 처음 갈았기 때문에 더 두드러지게 느껴졌겠지만 1단에서 2단으로의 변속 직전에 뒤에서 끌어당기는 듯 한 느낌이 상당히 사라졌습니다.

고속에서 탄력주행 거리도 상당히 길어졌더군요.

 최고속 부분은 데후상태가 여전히 안좋아서(아무래도 수리를 해야 할것 같은데..) 테스트해 보진 않았구요, 180정도까지는 평지에서 밀어붙여 올라가는데 지장이 없네요. 그 전에 비해 대략 5km/h정도 이득을 보는것 같습니다. 같은 정도의 느낌에서 말이지요. 미션이 부드러워지면서 휠에 걸리는 출력이 상승한 듯이 느껴집니다.

 일단은 부드럽게 가속이 되니 엑셀양이 줄어서 소음이 줄어든 경향도 있습니다만, 기어봉으로 올라오는 진동이 거의 사라질 만큼 진동이 줄어들게 되어 느껴지는 정숙성의 변화가 무시못하게 큰것 같습니다. 이제 교환하고 1000km 정도 탔는데요, 가속 능력이나 변속의 부드러움은 금방 익숙해져서 원래 그러려니 하는데, 오히려 이제는 차가 많이 정숙해졌다라고 느껴집니다.

 같은 소리크기에도 진동이 줄어 들어서 느껴지는 정숙성의 변화가 분명히 있다고 느껴지구요.

연비는 이전이랑 주행형태는 비슷합니다만(고속도로 70% 완전단거리 시내 20% 일반시내 10% 정도입니다.)

그전에도 연비가 좋은 편이라고 느꼈었는데, 대략 8.8정도 나왔습니다. 지금은, 물론 날이 따뜻해 진 탓도 있겠습니다만 10.1 정도가 나오는군요. 아주 만족할만한 변화라고 생각합니다.

이제 순정엔진오일을 3000정도 탔는데요. 서둘러 엔진오일까지 합성유로 바꿔버려야겠다는 생각이 자꾸 듭니다. ^^;;

전에도 말씀드렸듯이 중독성이 강하네요, 합성유라는 거 말이죠.

다음번에 엔진오일까지 바꾼 후에 다시 한번 후기를 올리도록 하겠습니다.

그럼 모두들 행복한 날 보내세요~

 

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출처 : 유광재 오일

글쓴이 : 대니얼 원글보기

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