쏘렌토R 2.2 오이에스트 0w40 1차후기

기본적인 정보를 적어주시고 맨 아래의 5가지 만족도를 양식화 했습니다.

기존 오일성능과 비교하셔서 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

---- 후기 작성해주신다면 매주 월요일 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 보내드리고 있습니다^^ ----

(단! 베타테스터와 대박이벤트를 통한 작업은 제외이며 매장에서 직접 오일을 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다) 

차명&년식:쏘렌토r 2.2 4륜

오토/수동:오토

누적키로수:300

합성유 사용 경험:

기존에 사용하던 오일:순정

작업한 오일:오이에스트 0w40

차량 사진(선택 옵션^^):

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :연비는 아직...^^

 

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :훌륭합니다.답답함이 뚫리고 있습니다.

 

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :뛰어나게 치고 나가며 밀어줍니다.

 

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :냉간시 진동감소 확실이 좋아졌습니다.

 

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :온간시에는 잘 모르나 냉간시 많이 차이 납니다.

 

■ 총평 :

2010년도 마지막날 인계받아서 그날 저녁 달렸습니다.

로디우스와 비교시승도 올렸으니 대략적인건 참고하시구요^^

그 다음날인 1월 1일 절에도 다녀오면서 드라이빙까지 하고나서

가게 나와 오일을 교환하였습니다.

DPF겸용인 오일 중에서 과연 어떤 제품을 사용할까...행복한 고민을 하던 중

0/40을 축고되기전부터 찍고 있었지만 뉴웨스트는 지금 로디우스에 사용하고 있기에

이번에 신규 입하한 독일산 오일에스트를 작업하였습니다.

버튼시동은 있지만 원격시동이 없는지라

냉간시동시 빠른 예열성이 가장 시급하다는 판단도 한몫 했습니다.

결과는 만족합니다.

순정일때는 2분 20초가 지나도 알피엠 바늘이 움직일 기미가 안보였습니다.

(그 후는 딴짓하냐고 재보지를 않았습니다)

허지만 오일 교환 후 1분+-가 지나면서 처음 알피엠 1100~1200쯤에서

알피엠 바늘이 떨어지기 시작을 합니다.

그 후 1000밑으로 떨어질때 버릇처럼 드라이브에 놓고 1단으로 서서히

아파트 단지를 빠져나가고 있습니다.

그 후 신호받고 출발하면서 악셀에 힘을 주면

기존의 순정에서 나타나던 늦은 타이밍의 반응성이 완전히 바뀌어

즉각적인 악셀 반응이 나타납니다.

당연히 변속 타이밍도 바뀌고 예열이 빠르니 히터도 빨리 나오겠지요.

여기까지가 1차입니다.

아직 최고속 주행은 여건이 안되서...^^

다음번 올려볼 것이구요

수일내로 데후오일과 TC오일 교환합니다.

 

 

 

 

아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^

그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.

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