기본적인 정보를 적어주시고 맨 아래의 5가지 만족도를 양식화 했습니다.
기존의 성능과 비교하셔서 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고
만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.
즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^
---- 후기 작성해주신다면 매주 월요일 실질적으로 도움이 되는 특별한 선물을 보내드리고 있습니다^^ ----
(단! 베타테스터와 대박이벤트를 통한 작업은 제외이며 매장에서 직접 오일을 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다)
차명&년식: 라프 09년
오토/수동: 오토
누적키로수: 2만 150 ^^*
합성유 사용 경험: 처음
기존에 사용하던 오일: 순정
작업한 오일: Q8 V 롱라이프 , 펜토신 AFT-1
차량 사진(선택 옵션^^):
● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 별 4
현재는 연비가 고정으로 바뀌였습니다.
● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 별4
미션오일의 덕을 보고 있죠
● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 별4
이건 두개의 힘을 다 ㅎㅎㅎ
● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 이건 모르겠음
아이들링 때 빼곤 측정을 못하겠네요 ^^*
● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 이것도 측정이 ㅎㅎ
이것도 제가 첨부터 비교을 못하겠드라구요 ^^*
■ 총평 : 이야 ~~ 드뎌 미션오일 갈고 천을 탓습니다
오늘도 부지런히 차를 탓습니다 부지런히 수동모드로 변속을 해주며
연비성을 위주로 한 운행을 했습니다
현재 엔진오일을 5천 탓습니다 이틀전에 문자로 ^^* 점검날을 알려주셔서
엔진 오일을 점검 했지요 일단 색이 변하기 시작했습니다 살짝 찐하게요 ㅎㅎ
이제 연비는 고정적이 되게 되었씁니다 몸에 익고 차가 익고 엔진오일의
변경만으로 올라간 연비성엔 가격 비용 교체하러 가는 시간이 않아깝습니다
ㅎㅎㅎ 완전 고정적이 되서 처음 평균 12.2을 유지하던것이(순정때) 현재 13.1로
완전 고정이 되었습니다 리셋은 당근 없었고요 튜닝도 근근히 했지만 순정 16에서
순정 17로 올려서 당근 연비가 내려가 있겠죠 ^^* 그리고 가속성이 돗보이는 오일인데
전에도 설명 햇던 없던 2단 가속과 초반 출발에선 순정은 버릴거구나 라는 느낌이 확옵니다
비싼값을 하죠 그리고 더더욱이 이번 미션오일을 교체후에 순정때의 심하던 미션슬립 현상의
대부분의 사라짐(하드웨어적 한계로 슬립은 조금 남아 있습니다 때때로 느껴져요)과 동시에
엔진오일의 가속에 맞추어 착착 변경되는 단수는 가속시의 밍밍 엔진만 도는 느낌을 지워주기
충분 했습니다 전엔 미션슬립으로 중간에 엔진만 도는 느낌이 자주 들엇거든요
그리고 초고속 주행인데 제 차의 한계상 (1.6) ㅠㅠ 순정오일 순정미션시에서의 160키로 흔들림이
(차가 그때 부터 살짝식 떨기 시작하더군요) 이제 변경후엔 떨림이 확연히 줄였지만 그로 인하여
엔진의 나죽어 소리가 ....... 더더욱 잘 들리게 되어 더는 밟지 못하겠드라구요 ㅠㅠ
라프적 공차 중량에 딸리는 엔진은 진짜 옥의 티입니다 ㅠㅠ
정리 : 시내주행위주인 라프 운전자에게 강추 하는 엔진오일과 초반가속이 필요한 차주분께엔
강추 할 엔진오일과 미션오일입니다 ^^*
*.차량마다 다를수 있어요 다분히 개인적 입니다
PS. 에어부스터골드 입니다 천을 탓봣습니다
음 제가 이것저것 땟다 붙였다 하며 다른차에 붙였다 땟다 하며 비교을 햇습니다.....
결론이 나왓어요 ~~~ 비교한차는 우리 소장님의 아방 HD였습니다
아방에 장착시에선 확연한 능력이 나오더군요 바로 느껴질 정도 입니다 무엇이냐 하면
80정속 주행때 엑셀을 때고 어느 정도의 탄력 주행이 되느냐인데 이거 비교가 않될정도 더군요;;;; 흠흠
근대 제 라프는 극강 엔진 브레끼라 할정도로 엑셀을 때자마자 느껴지는 속도 줄어듬이 확연히 보입니다만
장착후엔 아주 조금씩만 보이는 겁니다 탄력주행이란게요 단수 비례해서 느껴지는데요 엑셀을 때고 속도가
확줄어드는 타이밍이 약간씩만 늘었지만 엔진브레끼는 어쩔수 없었습니다 약간씩이나 느껴지니 엑셀을때어두
약간 미끄러지는 타이밍이 있었더군요 이래서 첨 장착시 엔진브레끼로 거리 유지가 되던 거린데도 그 거리 텀이
달라져 브레끼을 자주 밟게 되더군요 일단 이렇습니다 1-4단까지는 효과을 아주 느낄수가 없습니다 그냥 잘잡히는
엔진 브레끼... 5단에서 약간 6단에서 좀더 약간 이정도 수준이드라구요 아방에서는 엔진 브레끼가 아예 ㅎㅎㅎ
없어서 쭉 나가면서 살살 줄어드는 속도와는 넘 비교가 되서 음.... 그래도 밀려나는 느낌은 있으니 된다고 봐야겠죠
*.차량마다 다를수 있어요 다분히 개인적 입니다
결론 : 연비등등에서의 현재 몸의 느낌상이나 수치상 모든것에 달라진것이 없습니다 약간의 브레크 타이밍이 달라졌
다고 봐야 겠죠. 일단 이것이 시한적인 제한이 있고 잘 고장나고 그랬다면 제 경험상 반품할거 같네요 하지만
무제한이라는 점과 다른차에서도 효과을 본다는 점에선 그냥 차고 있어도 괜찬겠다는 느낌이 듭니다 그리고 추천할만한
차들은 엔진 브레끼가 않잡히는 차들에게 추천할수 있겟네요
긴 허접 장문 읽어 주셔서 감사 합니다 ^^*
아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^
그냥 무시하시고 총평을 작성해주시기 바랍니다.
태크 : 합성유,합성오일,합성엔진오일,투맨오일,투맨오일&튜닝,투멘오일,잔유제거,플러싱
미션오일,atf,오토미션오일,프러싱,순환식,아집,아랄,유롤,롱라이프,모터렉스,루카스
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