[스크랩] 셀레이나 + 에어부스터 골드 (1000 km 돌파 인증샷 첨부)

기본적인 정보를 적어주시고 맨 아래의 5가지 만족도를 양식화 했습니다.

기존의 성능과 비교하셔서 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고

만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.

즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^

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(단! 베타테스터와 대박이벤트를 통한 작업은 제외이며 매장에서 직접 오일을 구매하여 작업하신 경우에만 해당됩니다) 

차명&년식:

오토/수동:

누적키로수:

합성유 사용 경험:

기존에 사용하던 오일:

작업한 오일:

차량 사진(선택 옵션^^):

● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★★

    누누히 말씀드렸지만 어느 한쪽의 힘이 크다라고 하기엔 좀 그렇습니다.

    셀레니아의 탄력주행은 가히 만족입니다.

    운전 습관이 이제는 거의 셀레니아에 적응단계입니다. ㅎ

 

● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

    서서히 속도를 올리는 면에서는 만족스럽습니다. 최고속 주행을 해보지는 않았으나

    160 까지는 무난합니다. ^^

    다만 좀 아쉬운 점은 킥다운 포기 입니다. ㅋㅋㅋ

    킥다운 및 운행중 급가속은 반응이 두세박자 느려서 당황스러울 경우도 있습니다.

    하지만 위에서 말씀드렸듯이 셀레니아에 거의 적응단계라서 나름 조절하면서 타고 있습니다.

 

● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

    초반출력이 약간 좋아졌습니다.

    그렇다고 그 이후의 출력이 안좋다라는 것은 아닙니다. 언덕길에서의 주행도 약간의 탄력만 받아서

    올라가면 출력변화 없이 기어변속없이 크게 무리없습니다.

    지난번에도 말씀드렸드이 다만 에어부스터를 달고 나서 머금고 있는 힘전체를 엑셀을 밟는 동시에

    뿌려주는 것이 아니라 약간은 힘을 축적하고 있는 느낌이랄까요. 그렇다고 출력이 딸려서 밀리는 느낌은

    아니더라구요

 

● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★★

    진동은 디젤차 특성상 어느정도 적응이 되어서 그런지 몰라도

    초기 오일갈고 나서 약간 주행하고 나면 거기서 거기인듯 합니다.

   

● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) :★★

    정숙성은 솔직히 솔직히 아주 약간 좀 아쉽습니다.

    연비관련해서는 아주 좋습니다만 그 반면에 정숙성은 약간 아쉽네요

    그렇다고 순정보다 안좋다거나 다른 오일들 보다 아주 안좋은건 아니고

    다른 부분에 비해 정숙성이 약간 아쉬울뿐입니다 ^^

    물론 오일 교체 시기도 슬슬 다가오긴 하지만요 ^^   

 

■ 총평 :

 다음 번 오일도 셀레니아 갑니다~

 셀레니아와 에어부스터 골드 사용하면서 급가속과 급정거하는 일은

 거의 없어졌습니다.

 오일의 특성 덕분에 처음엔 적응하기 힘들었지만

 탄력주행에 적응이 되니까 급가속이나 급정거하는

 운전습관도 바뀌고,  자연히 연비도 개선이 되고

 좋네요 ^^

 거기에 에어부스터 골드가 오일과 궁합이 잘 맞아서

 처음으로 1,000km 주행을 돌파했습니다.

 인증샷 첨부 했습니다.

 1,004 km 주행하고도 주유등에 주황색 등이 안들어 왔습니다.

 (이번엔 고속도로 주행이 600km 정도 됩니다)

 

 

 

 

 

아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^

그냥 무시하시고 총평을 작성해주시기 바랍니다.

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출처 : 투맨 오일&튜닝

글쓴이 : 한쪽날개 원글보기

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