6.5세대 카마로SS 2차 산소센서 익스텐더 작업

2촉 직관 작업 후

며칠지나서 P0420(뱅크1)이 뜨길래

해당 코드를 맵핑업체 프로그램을 통해

비활성화해서 운행하고 다녔습니다.

하는 김에 P0430(뱅크2)도 같이 했습니다.

이렇게해도 운행하는데는 이상없이 잘 다녔습니다.

매연냄새가 더 심해졌다거나...등도 없구요.

그러다 문득 궁금증이 생겨서 이런저런 써칭 중

산소센서 익스텐더를 발견했습니다.

 

요렇게 생겼습니다.

배기 튠을 하던 센서 상태가 안좋던...등등

P0420의 코드가 발생시

일종의 산소센서 연장을 통해 코드를 무력화? 시킨다고 합니다.

물론 다 되는건 아니구요

되기도 하고 안되기도 한다네요. 그런 이유는 저도 잘...

암튼 궁금하면 해봐야죠.

8기통이라 뱅크1,뱅크2에 2촉 앞에 각 1개씩 총 2개 주문.

안되면 떡 사먹는 셈치고 구매했습니다.

싸이즈는 거의 모든 차종이 공통이래서 그냥 주문했습니다.

요런식으로 좌우 하나씩 장착이 됩니다.

장착전 내열 구리스로(한계 980도) 나사선에 바르고

조립했는데 운전석쪽 공간이 조금 타이트하네요.

조수석쪽은 산소센서 잭을 빼서 작업해야되고

운전석쪽은 잭을 안빼고해도 가능합니다.

최종 완료입니다.

혹시나 센서 연결선이 열에 노출될까봐

난연 스펀지로 간극 좁은 부분 덧대고

내열 호수로 센서선은 한번 더 덧씌웠습니다.

잘한건지 어쩐건지 모르겠지만요.

 

일단 기존에 비활성화한 코드를 아직 원복하지는 않았습니다.

며칠 타보고 먼가 특이점이 없음

다시 활성화해서 효과가 있는지 없는지 테스트 해볼 예정입니다.

 

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